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通过比较测量所得的时间相关噪声级与计算声级，可以确定新干线各种噪声源的声功率级。推导出的声功率级用珩分析声源对沿线噪声总声级的贡献。计算出的总声级又分成集电噪声级和其它噪声级。时间相关噪声级的计算结果与通过陈列型指向性传声器或非后继有人是向性传声器测得的噪声级基本吻合，从而证实了各声源声功率级的准确性。因此，可归纳出如下结论：（１）由１００系列车组和３００系列车组之集电系统产生的沿线噪声级分别比总