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通过分析电气化铁路牵引供电系统的负荷特性和并联电容器补偿方式的弊端，介绍新研制的电气化铁路牵引变电压和无功综合控制装置。
电气化铁路牵引供电系统电压和无功综合控制技术的研究与开发
【摘 要】
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通过分析电气化铁路牵引供电系统的负荷特性和并联电容器补偿方式的弊端，介绍新研制的电气化铁路牵引变电压和无功综合控制装置。
【机 构】
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铁道部第一勘测设计院思创机械电子应用技术研究所
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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1994年9期
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