北票市农村公路管理段以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，把路政管理与农村经济发展结合起来，积极探索农村公路管理创新，使路政管理工作出现崭新局面。
　　今年以来，北票市农村公路管理段在执法与责任落实上下功夫，在年初就把路政工作作为突出重点纳入全年工作主要事项，成立了以段长为主的领导组织，对分管养护、路政段长，养护、路政股长，各乡交管站长签定了岗位目标责任制和养护承包合同，使各级责任明确，任务明确，尽职尽责完成好本职工作，为完成各项任务指标打下良好基础。
　　在细化养护管理，提高路况质量工作方面。实行分管段长和养护、路政股长负责全市外业、内业、安全检查指导工作，全面实行统一管理模式，各交管站实行集中养护承包、分线承包、分段承包三种形式，各级做到抓乡、管段、层层管理到位，制定了养护质量评定标准和评比办法，每月下发养护生产计划，月末进行检查验收，根据完成质量和数量，进行拨付当月养护费，由于措施得力，保证了养护质量进一步提高。
　　在强化内业建设，推进内业规范化、标准化建设工作中。北票市农村公路管理段已全面完成了“一路一档”、“一桥一档”电子档案的建档工作，并建立了养护电子数据库，同时，各乡镇交管站都按上级要求和标准建立了档案，从段到站的内业建设工作都达到规范化，标准化。路政案件做到一案一卷，记录清楚、整洁、齐全、存档备查。
　　加强检查考核力度，促进养护管理进一步提升。北票市农村公路管理段下发了养护管理考评办法，积极开展评先选优活动，全年进行三次检查，三次检查综合分值进行排名，奖励先进、处罚后进，做到公平、公正，对全市养护工作起到了积极推动作用。
　　以民生为本，强化管理、灵活管理，为地方经济发展服务。北票市农村公路管理段在路政管理上配合各乡镇建设蔬菜大棚，采取“以管代罚”的办法，和农户签订“协议”，既控制了乱开道口、占用公路用地现象的发生，又有力的配合了各乡镇发展地方经济的需要。针对京沈客专高铁开工带来的新问题、农村道路管理的新情况，路政管理人员克服人员少等困难，采取“白加黑、五加二”工作方式，对重点路线进行二十四小时不间断值守，减少了道路破损，维护了路产路权，保障了工程顺利进行。
　　针对超载年年治、收效甚微的现象，北票市农村公路管理段负责人认为，应加大源头整治力度，把国家制定的强制性标准落到实处，审批机关要严控，制造商要严格执行，切断对“大吨小标”车辆的“供给”；对违法改装厂家进行取缔，车辆确需改装必须到相关部门办理改装审批手续；县级政府应成立专职单位，从各相关部门抽调专业人员，独立行使职权，避免多头执法、只罚不管的现象；国家须制定公路货物运输指导性运价，避免恶性竞争，使公路运输市场秩序回归理性。
　　据记者了解，为了把路政养护工作落实到位，仅去年，他们就投入养护资金达815.24万元。其中：日常养护补贴资金188.24万元；油路灌缝、处置坑槽、翻浆以及断头路投入资金103万元；预制桥栏柱、里程碑、百米桩、警示桩等各类小件投入资金23万元；预制过道排水管17.5万元，安装减速工程投入36万元；设置各类标志投入33.5万元；道路划线15万元；维修加固隧道14万元；维修加固高速公路天桥12万元；涵洞维修加固及各类零散工程投入资金22.7万元，各类管理费用350.3万元。
　　今年，北票市农村公路管理段在路政养护管理上，勇于创新，真抓实干，截至目前，他们已完成农村公路标准化养护工程36.1KM，占完成计划任务的约75%；完成路基、路肩整修293KM，占完成计划任务的约70%；完成清挖边沟356KM，占完成计划任务的约73%；完成田路分家16800延长米；完成油路灌缝20KM，修补油路破损、翻浆2500平方米；完成乡村公路绿化350.9KM，其中：新植268KM，补植82.9KM，占完成计划任务的91%。栽植绿化苗木337337株，其中，乔木34460株，灌木301307株，风景树1570株。完成养护优良路：乡级公路%，村级公路28%。