论文部分内容阅读
摘要：本文依托通用航空协同育人平台，以应用型人才培养为核心，建立了政产学研用紧密结合的实践育人新途径，把人才培养置于多方参与的开放系统之中，贯穿于教育教学、生产实践、创新研发和应用服务的全过程，推进学生培养和就业的有效衔接，加强高素质的创新型、复合型、应用型人才培养。
关键词：通用航空；协同育人；平台
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）05-0166-02
一、明确人才培养目标，突出应用型人才培养特色
我院牵头成立了“珠海市航空沙龙”，依据民航行业发展背景、企业人才需求状况，连续三届承办了珠海大学生航空科技文化节，加强了通用航空协同育人平台建设；充分考虑通用航空专业覆盖产业链广、分布区域宽、岗位面向多的特点，以就业能力为主线，系统设计了适应最新需求的普适性与差异化相结合的人才培養方案，完善了专业教育教学体系。在培养目标上，着力培养面向通用航空的科学研究、维护维修、技术服务与经营管理的第一线专门人才，强调教育教学的适用性、针对性和应用性，注重培养学生自主学习、知识更新和善于应用的能力，具有一定的理论基础和发展潜力。在培养规格上，着重强调基础知识宽广、专业理论厚实、工程实践与科技创新能力较强、科学精神与人文素养协调发展，注重学生应用能力的培养与训练，把应用性环节渗透到教学的全过程。在培养过程中，着重强调把理论知识与实践能力相结合，注重提高学生将知识原理向创新实践转化的能力。
二、深化课程体系改革，满足应用型人才培养要求
1.深化课程结构改革。我院以知识模块和技能模块为主线，着重改造建设了专业教育和综合教育课程，形成了一批航空相关、机电专业互通的专业平台课，同时淘汰了一些知识陈旧课程，增加了一些特色专业课程。在整体优化课程结构时，注意处理好人文精神培养与科学精神培养、公共基础课程与专业课程、课程体系与培养目标之间的关系，对课程设置和课程内容进行优化，保持各类课程之间有一个合适的比例；加强慕课、微课、优质课建设，为学生提供多样化、有层次、可选择的课程体系，满足学生个性发展的需要。
我院人才培养课程体系由四个模块组成，即基础教育课程、专业教育课程、专业方向选修课程、素质拓展课程。在搭建应用型人才培养课程体系时，采取了四项配套措施。一是适当压缩理论知识课程教学时间，增加实践教学环节，增开有利于学生实践能力培养的课程实验、课程设计、综合实训等实践课；二是构建具有弹性培养特点的课程体系，根据通用航空高新技术发展进步，加大专业选修课的开设比例；三是根据通用航空企业对专业人才的岗位任职需求，拓宽培养口径，设置课程模块，实现分流培养；四是引导学生不断开阔知识视野，学习新知识、新技术，完善知识、能力结构，全面提升综合素质。
2.深化教学内容改革。我院运用现代化教学观指导课程教材建设，规范和完善了教材选用制度，要求选用的教材要最大限度地满足教学实际需要，要具有很强的科学性、针对性和时效性；要求自编的教材要注重把对应用型人才培养模式改革的思想融入其中，设计、编写具有不同理论侧重点、知识点、能力点的教学内容，使自编教材突出航空维护、维修的特色和个性，满足了应用型人才的培养需要。
3.深化教学方法改革。一是改革传统的填鸭式、满堂灌的课堂教学方法，减少一人讲众人听的时间，增加老师与学生互动的时间，促进了师生之间的沟通与交流。鼓励教师从自己的教学实践出发，运用启发式、参与式、研究式、案例式等教学方法，调动学生的学习积极性。二是利用现代信息技术，开展演示、演练、观察、情景式等直观形象教学；利用多媒体教学手段，增强学生对知识的接受能力；建设专业网络课程和精品课程，并实现校内外优质教育资源的共建共享。三是利用现有实验室改革实验教学的模式和手段，突出综合性、研究性、创新性实验，增加学生实际动脑、动手的实验时间；创造条件增设开放性实验和模拟维护维修、模拟设计飞行器等综合性、创新性实验；为学生提供创新设计实验内容的条件，使专业实验课真正起到培养学生实践能力、创新能力的作用。四是增加学生实验、实习、实训的课时和学分，减少到通用航空企业的观摩式、浏览式、帮工式的实习、实训教学，增加具有实际操作内容的综合实习、顶岗实习、生产实习，为学生能够真正参与到通用航空企业的产品设计研发、飞机维修保障、运营服务过程创造良好条件。
4.拓展课程空间。近年来，我院在改革课程体系的同时，改革了原有的课程观念，注意拓展课程空间，使理论教学、实验教学的内容延伸到通用航空企业的生产实践活动中去。一是把课堂教学、实验教学的一些内容尽可能与实践活动相结合，通过具体化、情景化、微观化、感性化等手段，使学生能够亲身验证或感受所学的专业理论知识，增强感性认识。二是让学生参与课堂教学或实验教学的组织与实施，使他们能够了解课程教学运行的全过程，增强师生之间的教学互动，提高学生接受知识的积极性、主动性。三是建立以创新、创业课题研究为依托的学生社团，设立大学生创新创业基金，提高学生科技创新和创业能力。利用我院的中国航空学会航空科普教育基地，广泛开展大学生航空科技文化活动，通过参加各级组织的航空科普知识竞赛、科技航模锦标赛和未来飞行器设计大赛等学科竞赛活动，巩固和拓展学生所学到的专业知识，提高对知识的实际应用能力。
三、建立协同人才机制，强化应用型人才能力培养
1.通过协同育人平台，实现了产学研用的有机结合。我院与中航通用飞机有限责任公司、广州民航职业技术学院等30余家单位建立了校外实践育人基地，联合组建了“学院产学研用指导委员会”。我院与协同育人企业协同制订和实施了人才培养方案，由培养目标确定毕业要求、能力，再由此确定课程体系和考核评价办法，请企业、行业的高级技术人员授课，进一步强化了基于通用航空背景的沟通与管理能力训练。我院实行校内和校外双导师制度，打通了专业教师与企业人员的学习交流通道，把以课堂传授知识为主的教育环境，与直接培养学生动手能力的企业生产活动相结合，使学生在实际工作场景中获取知识。
2.通过协同育人平台，强化了实践教学环节。近年来，我院全面整合了校企优秀教学资源、工程项目资源和智力资源，将教育教学、企业发展和学生个人成长需求融为一体，完善了专业建设、课程开发、实习实训、就业信息、论证培训等的实践育人平台；自建或与协同育人企业合作共建了9个专业实验室、实训室。我院学生在广西柳州空军训练基地进行专业综合实训的同时，还要接受军人素质训练。2015年6月，我院向空军装备部申请的1架退役强5飞机运抵学校，用于实训教学。
我院充分发挥校内外的实践教学基地作用，将实践教学环节贯穿于整个教学过程之中，打破了实践教学依附于理论教学的传统教学模式，建立了科学有效的实践教学管理制度，制定了结构合理的实践教学目标体系，设计了贴近工作实际的实践教学大纲，实施了高质量的实践教学环节。
3.通过协同育人平台，推进了“双师型”教师队伍建设。我院采取培养与引进相结合、专任与兼职相结合的办法，加强了教师队伍建设。我院聘请军队和地方的行业专家为学院名誉院长、副院长，聘请中国工程院院士、知名教授等为专职或客座教授，聘请国际和国内知名专家学者为专业带头人。我院建立和完善了教师教学和科研激励机制，鼓励并支持青年教师报考博士研究生、到协同育人单位进行科学研究或代职锻炼，建设了一支高素质的“双师型”教师队伍。
近年来，依托通用航空协同育人平台，我院学科专业建设和人才培养成绩斐然，行业知名度和社会美誉度不断提升。我院学生在全国未来飞行器设计大赛、科研类全国航空航天模型锦标赛、全国青少年模拟飞行大赛中，共获得团体特等奖1项、一等奖4项、二等奖8项、三等奖7项、优秀奖5项的优异成绩。我院飞行器制造工程专业2009级88名毕业生就业率为100%；2010级122名毕业生就业率为99%；2011级153名毕业生大部分聘到了航空领域的就业岗位，受到了用人单位的一致好评。
参考文献：
[1]肖玮，程向阳.独立学院应以需求为导向培养应用型人才[J].江苏高教，2012，（4）.
[2]金劲彪.新建本科高校多样化应用型人才培养的改革探索[J].中国大学教学，2013，（9）.
关键词：通用航空；协同育人；平台
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）05-0166-02
一、明确人才培养目标，突出应用型人才培养特色
我院牵头成立了“珠海市航空沙龙”，依据民航行业发展背景、企业人才需求状况，连续三届承办了珠海大学生航空科技文化节，加强了通用航空协同育人平台建设；充分考虑通用航空专业覆盖产业链广、分布区域宽、岗位面向多的特点，以就业能力为主线，系统设计了适应最新需求的普适性与差异化相结合的人才培養方案，完善了专业教育教学体系。在培养目标上，着力培养面向通用航空的科学研究、维护维修、技术服务与经营管理的第一线专门人才，强调教育教学的适用性、针对性和应用性，注重培养学生自主学习、知识更新和善于应用的能力，具有一定的理论基础和发展潜力。在培养规格上，着重强调基础知识宽广、专业理论厚实、工程实践与科技创新能力较强、科学精神与人文素养协调发展，注重学生应用能力的培养与训练，把应用性环节渗透到教学的全过程。在培养过程中，着重强调把理论知识与实践能力相结合，注重提高学生将知识原理向创新实践转化的能力。
二、深化课程体系改革，满足应用型人才培养要求
1.深化课程结构改革。我院以知识模块和技能模块为主线，着重改造建设了专业教育和综合教育课程，形成了一批航空相关、机电专业互通的专业平台课，同时淘汰了一些知识陈旧课程，增加了一些特色专业课程。在整体优化课程结构时，注意处理好人文精神培养与科学精神培养、公共基础课程与专业课程、课程体系与培养目标之间的关系，对课程设置和课程内容进行优化，保持各类课程之间有一个合适的比例；加强慕课、微课、优质课建设，为学生提供多样化、有层次、可选择的课程体系，满足学生个性发展的需要。
我院人才培养课程体系由四个模块组成，即基础教育课程、专业教育课程、专业方向选修课程、素质拓展课程。在搭建应用型人才培养课程体系时，采取了四项配套措施。一是适当压缩理论知识课程教学时间，增加实践教学环节，增开有利于学生实践能力培养的课程实验、课程设计、综合实训等实践课；二是构建具有弹性培养特点的课程体系，根据通用航空高新技术发展进步，加大专业选修课的开设比例；三是根据通用航空企业对专业人才的岗位任职需求，拓宽培养口径，设置课程模块，实现分流培养；四是引导学生不断开阔知识视野，学习新知识、新技术，完善知识、能力结构，全面提升综合素质。
2.深化教学内容改革。我院运用现代化教学观指导课程教材建设，规范和完善了教材选用制度，要求选用的教材要最大限度地满足教学实际需要，要具有很强的科学性、针对性和时效性；要求自编的教材要注重把对应用型人才培养模式改革的思想融入其中，设计、编写具有不同理论侧重点、知识点、能力点的教学内容，使自编教材突出航空维护、维修的特色和个性，满足了应用型人才的培养需要。
3.深化教学方法改革。一是改革传统的填鸭式、满堂灌的课堂教学方法，减少一人讲众人听的时间，增加老师与学生互动的时间，促进了师生之间的沟通与交流。鼓励教师从自己的教学实践出发，运用启发式、参与式、研究式、案例式等教学方法，调动学生的学习积极性。二是利用现代信息技术，开展演示、演练、观察、情景式等直观形象教学；利用多媒体教学手段，增强学生对知识的接受能力；建设专业网络课程和精品课程，并实现校内外优质教育资源的共建共享。三是利用现有实验室改革实验教学的模式和手段，突出综合性、研究性、创新性实验，增加学生实际动脑、动手的实验时间；创造条件增设开放性实验和模拟维护维修、模拟设计飞行器等综合性、创新性实验；为学生提供创新设计实验内容的条件，使专业实验课真正起到培养学生实践能力、创新能力的作用。四是增加学生实验、实习、实训的课时和学分，减少到通用航空企业的观摩式、浏览式、帮工式的实习、实训教学，增加具有实际操作内容的综合实习、顶岗实习、生产实习，为学生能够真正参与到通用航空企业的产品设计研发、飞机维修保障、运营服务过程创造良好条件。
4.拓展课程空间。近年来，我院在改革课程体系的同时，改革了原有的课程观念，注意拓展课程空间，使理论教学、实验教学的内容延伸到通用航空企业的生产实践活动中去。一是把课堂教学、实验教学的一些内容尽可能与实践活动相结合，通过具体化、情景化、微观化、感性化等手段，使学生能够亲身验证或感受所学的专业理论知识，增强感性认识。二是让学生参与课堂教学或实验教学的组织与实施，使他们能够了解课程教学运行的全过程，增强师生之间的教学互动，提高学生接受知识的积极性、主动性。三是建立以创新、创业课题研究为依托的学生社团，设立大学生创新创业基金，提高学生科技创新和创业能力。利用我院的中国航空学会航空科普教育基地，广泛开展大学生航空科技文化活动，通过参加各级组织的航空科普知识竞赛、科技航模锦标赛和未来飞行器设计大赛等学科竞赛活动，巩固和拓展学生所学到的专业知识，提高对知识的实际应用能力。
三、建立协同人才机制，强化应用型人才能力培养
1.通过协同育人平台，实现了产学研用的有机结合。我院与中航通用飞机有限责任公司、广州民航职业技术学院等30余家单位建立了校外实践育人基地，联合组建了“学院产学研用指导委员会”。我院与协同育人企业协同制订和实施了人才培养方案，由培养目标确定毕业要求、能力，再由此确定课程体系和考核评价办法，请企业、行业的高级技术人员授课，进一步强化了基于通用航空背景的沟通与管理能力训练。我院实行校内和校外双导师制度，打通了专业教师与企业人员的学习交流通道，把以课堂传授知识为主的教育环境，与直接培养学生动手能力的企业生产活动相结合，使学生在实际工作场景中获取知识。
2.通过协同育人平台，强化了实践教学环节。近年来，我院全面整合了校企优秀教学资源、工程项目资源和智力资源，将教育教学、企业发展和学生个人成长需求融为一体，完善了专业建设、课程开发、实习实训、就业信息、论证培训等的实践育人平台；自建或与协同育人企业合作共建了9个专业实验室、实训室。我院学生在广西柳州空军训练基地进行专业综合实训的同时，还要接受军人素质训练。2015年6月，我院向空军装备部申请的1架退役强5飞机运抵学校，用于实训教学。
我院充分发挥校内外的实践教学基地作用，将实践教学环节贯穿于整个教学过程之中，打破了实践教学依附于理论教学的传统教学模式，建立了科学有效的实践教学管理制度，制定了结构合理的实践教学目标体系，设计了贴近工作实际的实践教学大纲，实施了高质量的实践教学环节。
3.通过协同育人平台，推进了“双师型”教师队伍建设。我院采取培养与引进相结合、专任与兼职相结合的办法，加强了教师队伍建设。我院聘请军队和地方的行业专家为学院名誉院长、副院长，聘请中国工程院院士、知名教授等为专职或客座教授，聘请国际和国内知名专家学者为专业带头人。我院建立和完善了教师教学和科研激励机制，鼓励并支持青年教师报考博士研究生、到协同育人单位进行科学研究或代职锻炼，建设了一支高素质的“双师型”教师队伍。
近年来，依托通用航空协同育人平台，我院学科专业建设和人才培养成绩斐然，行业知名度和社会美誉度不断提升。我院学生在全国未来飞行器设计大赛、科研类全国航空航天模型锦标赛、全国青少年模拟飞行大赛中，共获得团体特等奖1项、一等奖4项、二等奖8项、三等奖7项、优秀奖5项的优异成绩。我院飞行器制造工程专业2009级88名毕业生就业率为100%；2010级122名毕业生就业率为99%；2011级153名毕业生大部分聘到了航空领域的就业岗位，受到了用人单位的一致好评。
参考文献：
[1]肖玮，程向阳.独立学院应以需求为导向培养应用型人才[J].江苏高教，2012，（4）.
[2]金劲彪.新建本科高校多样化应用型人才培养的改革探索[J].中国大学教学，2013，（9）.