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盾构始发端头土体加固时，如何保证加固土体的稳定性是需要解决的关键问题．结合苏州地铁某车站西端头盾构始发工程（无含水层），运用通用有限元分析软件在封门拆除这种最不利的工况下对该工程始发掘进进行了模拟分析．由数值模拟知，当纵向加固长度为3m时，沿盾构隧道掘进方向土体向工作井内移动，最大位移发生在暴露掌子面的中心处，迭12．92mm，封门上方地表土体变形最大，沉降约为3．0mm，强加固区范围内土体受力均在设计强度范围之内，计算出安全系数分别为2．05、1．47和1．30；在无含水层的盾构始发端头，纵向加固长度为