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本文采用Ｃ８０级高强混凝土对既有铁路简支梁（标准梁）进行了试设计及比较研究。作者运用全预应力混凝土（ＦＰＣ）及部分预应力混凝土（ＰＰＣ）理论，考虑到高强混凝土与普通混凝土力学特性及设计方法上的差异，根据有关高强混凝土结构设计的建议及研究成果对既有铁路简支梁（专桥２０５９系列）得新设计，研究预应力筋用量、自重、跨度、及梁高的变化，并与既有梁进行了分析比较，得出了定量结果。