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受周边环境的限制,重叠隧道的应用越来越多,而采用盾构法进行重叠隧道施工的经验极为有限。天津地铁6号线文化中心站—乐园道站最上部隧道区间,因上下隧道小间距、长距离重叠的特点导致施工难度极大,如何通过控制盾构掘进参数、深层注浆加固、隧道支撑等关键措施,对地面建构筑物和管线沉降进行有效控制是工程实施的重点。