汽车装配工艺规划及相关技术分析

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  [摘 要]汽车的装配工艺属于汽车制造流程中的最后一个环节,其对于汽车产品的整体质量和性能具有十分重要的影响,同时也使得汽车装配工艺在较长时间段内成为汽车制造行业关注的重点内容。文章就此对汽车装配工艺规划以及相关技术进行了研究,具体内容供大家参考和借鉴。
  [关键词]汽车;装配工艺;规划;技术
  中图分类号:TP297 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)36-0216-01
  前言
  随着我国交通行业不断发展和完善,当下人们对于汽车的使用量呈现出逐渐增长的趋势。而在汽车的实际生产过程中,新产品不断涌现,产品的市场寿命日益缩短,更新换代加速,诸多因素威胁着汽车主机厂的生存环境。因而汽车企业根据市场需求做出快速反应和决策,推出新的产品,有效地缩短产品的生命周期——汽车总装工艺规划方面。
  1汽车装配工艺规划
  1.1汽车装配工艺内容说明
  从我国汽车装配工艺研究和发展的实际情况来看,汽车装配工艺累积了大量的实践经验,并取得了一定的成果。但是由于主客观原因的存在,我国装配工艺以及相关技术同发达国家之间存在一定的差距。因此,在我国汽车产品逐渐成为人们生活必需品的情况下,创新、优化汽车装配工艺显得尤为重要。基于目前国内汽车装配工艺研究与应用情况,确定汽车装配工艺内容为:检验汽车零配件是否符合相关规范标准;运用科学技术手段来进行汽车零配件组合;检查装配好的汽车产品,确定其是否符合相应质量标准。基于此,汽车装配在某种程度上体现了汽车产品的设计性能、美观性以及产品质量,是汽车生产企业综合能力的一种反映。因此,汽车制造企业应该高度重视汽车装配工艺,并不断探索汽车装配工艺创新和完善的有效措施,从而为提高汽车的装配工艺性能奠定基础。
  1.2汽车装配工艺规划
  1.2.1装配之前的工艺处理
  在汽车的生产流程之中,需要技术人员在装配之前做好相应的处理工艺,这是总装模型的基础。而在这个模型之中,需要技术人员对装配工艺的条件和准则进行全面的了解和掌握,这样才能够指导后续的装配工艺。在虚拟装配之中,其基础为单元,之后需要计算出装配工作的误差,通过误差判断装配工艺的合理性。此方法的应用,有效保证了汽车虚拟装配的完整性和功能智能性。
  1.2.2虚拟装配工艺
  在汽车的虚拟装配过程中,其核心内容就是对虚拟装配工艺的规划。相关工作人员在此过程中通过计算机技术,了解汽车零部件的配置,以此来保证汽车的精准性和特性。此外,在虚拟配装工艺规划的过程之中,需要工作人员重视汽车配件的关系。如果无法一次性得到虚拟计算,则需要多次进行计算和设计,通过数据管理,将计算机辅助设计和计算机辅助工艺规划等技术统一融合。
  1.2.3装配工艺卡与资源管理
  在汽车生产过程的装配工艺卡和资源管理过程中,相关的工作人员需要保持两者的数据与现场一致,从而发挥出其预期效果。在实际设计的过程中,还需要对装配工艺卡进行交互模式的设计,该过程主要包括工艺卡浏览、编辑修改以及查询输出等,除了这些内容,还能够对装配工艺进行实时更改。通过规划结构,与企业的实际装配情况相结合,完成工艺卡的装配和示意图绘制,结束装配规划。最后是资源的管理,工作人员应明确资源的管理单位,做好分配和流动,发挥其使用价值。
  2汽车装配工艺的技术应用
  2.1关于柔性装配系统
  由于当前市场需求个性化不断凸显,这就需要汽车行业在设计过程中增强汽车的个性化。而汽车产品功能的个性化不断增强,会使得产品的生命周期不断缩短,因此,需要设计人员在实际设计过程中,了解现状,并针对性地分析现状,在保证汽车设计个性化的基础之上,缩短其生产周期。同时,在汽车装配实际工作之中,企业需要了解复杂的环境,熟悉且掌握车型的生产需求。根据汽车的结构进行柔性装配系统的分析,目前柔性装配系统主要包括有两方面:一方面是柔性装配单元,这需要相关的工作人员通过机器人进行装配工作;另一方面是柔性装配系统,这需要通过固定传送机构,才能同步完成多工位的柔性装配系统工作。
  2.2计算机辅助技术
  由于计算机技术在当前的诸多领域中得到了广泛的应用,因此,在汽车装配工艺方面也得到了有效应用。而从当前的应用情况来看,计算机辅助技术对装配过程中各个阶段的设计工作都有一定影响。CAD技术是指计算机辅助设计与制图,通过应用计算机系统来辅助一项设计的建立、修改、分析与优化。由于近年来计算机技术的迅猛发展,汽车装配的工具以及CAD软件也取得了长足的进步,目前为止已经可以很好地解决虚拟汽车装配的分析问题,大部分的分析计算过程中都具备CAD接口,这就使得计算结果变得图形化、具体化,从而使得设计人员从繁琐的工作中解放出来。
  从目前的发展情况上来看,我国在CAD制图软件的开发能力上已经逐渐成熟,相关的设计人员能够在借助于软件的情况下更加高效、高质地完成虚拟装配的设计工作。通常情况下,CAD系统都是由硬件以及软件两部分构成,其中硬件包括处理运算设备、图形显示设备、外部储存设备、数据图形输入输出设备以及有关的信息传输设备等,而软件部分则主要由系统软件、支撑软件以及专业应用软件构成。从功能性的角度上来讲,CAD软件具有非常多的功能,并且容易学习和使用,这极大满足了设计人员在汽车装配工艺上的需求。
  2.3人工智能技术
  汽车生产与制造业发展的今天,我国的汽车装配工艺在技术上取得了较为成功的进步。尤其是人工智能技术的有效应用,能够较好提升汽车功能水平,快速完成装配工作。在汽车装配过程中,人工智能技术可以降低生产强度,提高整体的生产水平,保持安全生产。在生产事故的预防中,这项技术也有着较大的影响力。从目前的情况分析,我国针对人工智能的使用,仍与国外存在一定差异,但也正在不断进步,汽车的安全车轮、车门等简单的操作,都可以通过人工智能来完成,相信在未來技术更加完善之后,能够完成更复杂的装配工作。
  2.4数字化工厂技术
  数字化工厂技术是数字制造中关键环节之一,数字化工厂技术主要解决产品设计和产品制造之间的“鸿沟”,从而实现工厂、车间和生产线以及产品从设计到制造实现的转化工程,使设计到生产制造之间的不确定性降低,在数字空间中将生产制造过程进行压缩和提前,使生产制造过程在数字空间中得以检验,从而提高系统的成功率和可靠性,缩短从设计到生产的转化时间。为此,数字化工厂可定义为:以产品全生命周期的相关数据为基础,根据虚拟制造的原理,在计算机虚拟环境中,对整个生产过程中进行仿真、评估和优化,进一步扩展到整个产品生命周期的新型生产组织方式。数字化工厂技术在装配工艺的运用实际上包含以下几个阶段:第一,产品的输入及管理;第二,工艺的建立;第三,资源的建立;第四,产品、工艺、资源的关系搭建。
  结束语
  综上所述,随着我国经济水平的不断提升,人们生活质量不断提高,对于汽车使用性能的要求不断增加。因此,在汽车装配工艺规划和相关技术的应用过程中,需要工作人员熟练掌握工艺流程,选取有效技术,避免失误事件的发生,这样才能促进生产的高效和安全。
  参考文献
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