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地铁隧道联络通道冻结施工的最薄弱环节为隧道开挖对侧顶部区域的冻结。目前，该区域的冻结存在单排长孔冻结和长孔加短排加强孔冻结两种布孔方式。通过对杭州、上海的3个不同布孔方式的地铁联络通道工程现场温度数据的收集，冻结、开挖期间冻结效果的观测，以及钻孔施工情况的分析与对比，发现采用短排加强孔的冻结效果有明显的提升，但是过度密集的布孔可能会造成断管问题的出现。