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大跨度悬索桥必须进行可靠的抗震性能研究。以一座在建的山区悬索桥为研究对象．采用基于迭代拟合规范设计反应谱法合成一致激励、行波效应以及多点激励3种工况下的位移时程，并作为该桥地震动输入。采用两水准设防二阶段抗震设计方法，分别按纵向＋竖向、横向＋竖向对其进行线性和几何非线性地震时程分析。分析结果表明：多点激励的影响较大，线性与几何非线性分析结果较接近；经抗震强度、变形验算，该桥抗震性能满足要求。