【摘 要】
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为确定煤矸石路基包边土的合理厚度，通过分析煤矸石填筑路基成型过程，建立了具有包边土的煤矸石路基简化有限元模型，分析了不同包边土厚度对煤矸石路基包边土内竖向最大压应力及
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,邯郸市交通运输局
【基金项目】
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河北省交通科技项目（Y-060238）
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为确定煤矸石路基包边土的合理厚度，通过分析煤矸石填筑路基成型过程，建立了具有包边土的煤矸石路基简化有限元模型，分析了不同包边土厚度对煤矸石路基包边土内竖向最大压应力及竖向最大剪应力的影响规律，研究了包边土厚度对煤矸石路基中心沉降量、煤矸石路基边缘沉降量、包边土边缘沉降以及包边土差异沉降、路基最大差异沉降的影响程度。结果表明：路基高度相同时，包边土内竖向最大压应力及竖向最大剪应力随包边土厚度增加而增大，当路基高度小于5m时，内力受包边土厚度影响相对较小；包边土厚度变化对煤矸石路基中心沉降量、煤矸石路基边缘沉
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