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以南京地铁1号线许府巷站—南京站区间隧道为背景,采用有限差分程序FLAC3D,对盾构在富水饱和粉细砂、粉砂夹细砂地层中掘进施工进行数值模拟,考虑了隧道开挖、地下水位、土仓压力、同步注浆等因素影响,并将计算结果与实测地表沉降数据进行了对比分析。
盾构法地铁隧道施工数值模拟
【摘 要】
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以南京地铁1号线许府巷站—南京站区间隧道为背景,采用有限差分程序FLAC3D,对盾构在富水饱和粉细砂、粉砂夹细砂地层中掘进施工进行数值模拟,考虑了隧道开挖、地下水位、土仓
【机 构】
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中铁郑州勘察设计咨询院有限公司,郑州大学管理工程系,中南大学土木建筑学院
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2009年3期
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