【摘 要】
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依托某跨湖隧道工程,采用数值模拟方法,将围堰和基坑作为一个相关联的整体,分析基坑开挖过程中基坑支护体系和围堰的变形分布特征及相关性,并对基坑支护体系和围堰的稳定性进
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依托某跨湖隧道工程,采用数值模拟方法,将围堰和基坑作为一个相关联的整体,分析基坑开挖过程中基坑支护体系和围堰的变形分布特征及相关性,并对基坑支护体系和围堰的稳定性进行了评价,同时给出了基坑开挖过程中变形控制建议。在不考虑基坑施工的前提下,未进行堆土反压和钢管桩加固的围堰自身处于不稳定状态。同时地下水作用或不良地质条件,将进一步降低围堰稳定性。实际工程中,结合围堰变形特征,堆土反压和钢管桩加固措施应布设于围堰与基坑之间且靠近围堰一侧,以控制围堰变形并减小堆土对基坑变形影响。
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