非线性弹性理论在路基沉降中的工程应用

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在高速公路建设过程中,能否正确计算路基的沉降,对于预测路基的变形保证公路的稳定具有十分重要的意义。文章结合高速公路现场的实测数据,将一维和多维非线形弹性理论应用于路基沉降的分析之中,与实测数据进行对比研究。力求找到计算路基沉降的合理方法。希望能够为高速公路软土路基沉降提供一个可行的参考,能够为以后的高速公路路基设计、施工起到指导作用。 In the process of highway construction, whether the subgrade settlement can be correctly calculated is very important for predicting the deformation of the subgrade and ensuring the stability of the highway. Combined with the measured data of highway, the paper applies one-dimensional and multi-dimensional nonlinear elastic theory to the analysis of subgrade settlement, and compares with the measured data. Trying to find a reasonable way to calculate subgrade settlement. It is hoped that it can provide a feasible reference for settlement of soft soil roadbed in expressway and can guide the design and construction of expressway subgrade in the future.
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