内燃机比纯电动更省能源?

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【摘要】

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<正>自2016年1月1日起,国家开始实施乘用车燃料消耗量第四阶段标准要求,即到2020年国产乘用车平均油耗降至百公里5升,意味着从2016年到2020年,每年限值要分别达到百公里6.7升

【作者】

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张静

【机构】

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【出处】

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汽车观察

【发表日期】

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2016年9期

【关键词】

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乘用车平均油耗燃料消耗量节能减排汽车观察碳排放能源生产主机厂节能潜力排放指标

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<正>自2016年1月1日起,国家开始实施乘用车燃料消耗量第四阶段标准要求,即到2020年国产乘用车平均油耗降至百公里5升,意味着从2016年到2020年,每年限值要分别达到百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升、5升。如此来看,国内乘用车节能减排压力巨大。但消费者越来越愿选择更大的车型、更重的车型,

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