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摘要：随着经济的发展，公路工程得到一很大程度的发展，而在公路工程中起着基础作用的就是路基的建设，所以一定要紧抓路基施工技术，保证公路施工的质量与安全。本文主要就公路工程路基施工质量控制技术进行了分析研究。
关键词：公路路基；质量控制
中图分类号：O213文献标识码： A
引言
随着我国现代化事业的不断推进，交通事业的发展也是蒸蒸日上。尤其是公路工程的发展极为明显，在公路工程中路基建设质量的高低决定了路面能否正常使用，并且路基跟路面要一起承受住所有的行车荷载力，所以，确保路基的坚固和穩定性才能促使整个路面保持稳定。而路基的稳定性又是建立在合理科学的施工技术之上的，路基常出现的问题就是导致公路路面的塌陷，所以必须确保路基的稳固性，从而促使公路的使用性能得到正常发挥。路基是路面的基础，承载着上部路面的静荷载以及来往车辆的动荷载，并将这些荷载传递给下部的地基，因此对公路路基施工质量控制技术进行研究具有现实性和实用性，更是具有必要性。
一、公路工程路基施工的特点
1、条件复杂，困难较大
公路穿行于各个地形以及环境，因此路基的建设就需要在各种地质条件以及地形下进行，施工环境较为复杂多变，虽然同其他工程相比在技术上更简便，但是受到环境条件影响，施工难度比较大。
2、工作量较大，资金投入较大
路基的敷设占到了整个公路工程量的一半以上，因此资金投入额度也相对较大，工期较长。
3、施工管理困难
大工程量的前提是大作业面，因而所需要的施工人员数量以及设备也相对较多，因此施工管理比较困难。
4、施工质量控制难
由于复杂的施工环境导致了其质量会受到多种因素影响，因而会出现设计变动，对于质量以及进度的控制都较为困难。
5、修复困难
一旦路基出现质量上的缺陷就很难修复，即便是能够修复，也会耗费大量的时间、人力、物力和财力，因而会对整体工程进度造成影响。
6、人员素质要求高
施工人员的专业素质以及职业道德对于工程质量影响深远，这就需要对工程管理时选择优秀的施工队伍。在路基工程施工中需要施工人员具有娴熟的技术能力，以及高度负责的敬业精神，惟其如此才能更好地确保施工质量。
二、公路工程路基施工质量问题
1、边缘压实度不足
路基边缘压实度不足是指，行车道下的路基压实度符合要求，但是路基边缘的压实度没能达到规范的要求。其产生原因主要有路基填筑宽度不足，没能按照超宽要求进行填筑；压路机进行碾压时，没能碾压到路基的边缘；路基边缘漏压或者碾压遍数不足等。
2、不均匀沉降
公路路基的不均匀沉降通常出现在工程地质条件不良路段，如泥沼地段不进行换土或软基处理就进行填筑，经过地形条件复杂的山区沟谷道路不考虑填土高度不同引起的土体压缩变形的差异，在含水量较大及温差较大路段忽视温湿度条件变化导致的土体变形差异，路堤填料中混入劣质填土、性质不匀土、大块土等也容易引起路基的不均匀沉降。
3、路基纵横向裂缝
路基纵横向裂缝一般发生在路基不均匀沉降路段、半填半挖路段、镶边路基路段、清淤不到位路段等处，其会引起公路路面的整体开裂，使得道路路面无法修复，造成公路工程严重的质量问题。
4、路基“弹簧”
路基“弹簧”一般是指路基在碾压时，压路机碾压到的部位向下凹陷，而碾压部位的外围却向上弹起，体积无法得到压缩，无论如何碾压，都不能碾压密实。产生这种现象的原因有很多，比如采用粘性土进行路基填筑时，填料的含水量较击实试验中得到的最佳含水量大很多；在路基上层进行碾压时，碾压层以下有含水量过大的软弱层，下层的弹簧反射至上层；在进行路基填筑时，填料中局部混入了一些淤泥等不良的材料。
三、加强公路工程路基施工质量控制技术
1、认真做好施工前的勘察工作
在施工前要做好施工准备工作，要对施工现场的地质和水文情况进行调查，这样能够更好的提高公路路基的设计质量，同时在施工的时候对施工环节也能进行重视。在对地质和水文情况进行勘察的时候，对出现的土质情况不符合施工地段的时候，要先对进行换填和挤压，对特殊路基进行处理的时候，处理的方法一定要得到保证，这样能够更好的保证其适用性。
2、选择理想的压实机具和正确的压实方法
最为理想的压实机具是先轻后重，这样能够更加适应土体的强度稳定增长。公路工程路基路面在碾压的过程中速度比较适合先慢后快，避免样土被机械设备推走。利用压实机具制定一套工作路线方案，通常情况下应先进行两侧然后是中间这样路拱可以得到充分保障，弯道部分在没有超过规定的高度时，可以从低的那一侧开始进行碾压并逐渐增加高度。邻近的轮迹之间应保持在固定的范围之间，使压实之后不发生漏压现象而边角这种压不到的地方可以使用人工或者是小型机械设备。土和含水量的密实程度应随时进行检查，并且按照施工中的实际需求进行调整并采取相应的措施，以便达到最佳压实效果。
3、加强对路基施工质量的检测
在对公路路基进行质量检测时,技术人员主要是对下层路基和原地面的质量进行检验。来判断其公路的土基结构是否存在着软土地基,而且这样在对路基填筑前对其质量进行控制,还有利于人们对其地基结构进行清理,然后在根据地基结构的土质特点,来对填筑材料进行合理的选取,这样就使得整个公路工程的土地基结构的质量满足了工程施工的相关要求,致使公路工程的施工质量得到进一步的保障。
4、加强路基防护的施工质量控制
公路路基滑坡是公路路基病害中较为严重和难以处理的问题，在实际的施工中常常会由于实际情况的限制，需要设置较高与较陡的路基边坡，而这成为路基滑坡发生的重大隐患。因此，在公路路基边坡设计与施工中，应对路堤稳定性以及地基稳定性进行验算，合理选择路基边坡的坡度和边坡施工极限坡度。为防止雨水冲刷，还需根据实际情况对边坡采取砌石框、护面墙、喷射混凝土等多种坡面防护技术，或者采取砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等措施防止地表水流的冲刷。
5、合理控制土质台阶和推堆区处理的质量
现场施工人员还要注意土质台阶和推堆区的处理,以确保路基的稳定性。特别是旧路路基改建,大部份是将中线偏离旧路中线一边以加宽路基,虽然比两侧各加宽一半有利,但如果路基的加宽度较大,路面加宽中的一部分可能在新填筑的路基上,另一部分在老路基的路肩上,这样就会导致新旧路基的基础强度不同,造成路面破裂。尤其是这时,现场施工更要注意新旧衔接处土质台阶的处理:要彻底清除地基上的杂草后,再沿旧路边坡挖成2%-4%的锯齿状台阶或内倾台阶,不应使内倾台阶宽度小于1m。同时要随时检查施工时路基中间留下的推堆区,发现后立即处理。
6、科学预防路基沉降
路堤高度较低时，应挖除软弱土层换填良好的填料，分层填平夯实至原基面高；路基高度较高的，可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处治；选用渗水良好的填料，不得使用腐殖土或含有树根、草皮的土，铺筑时应分层填筑、夯实，并及时排除流向路基的地面水；因填料和铺筑方法不当而引起的沉落，应及时清除原有填料，按规定重新铺筑、压实，同时要做好清沟沥水，降低地下水位；填石路堤应从下而上，用从大到小的石块填筑，并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
结束语
总而言之，在公路的施工过程中，路基是整个公路工程最基础也是关键的部分，路基施工的稳定性在一定程度上决定了它的施工质量，进而严重影响到整个公路工程的质量。因此，在公路施工中必须要不断的加强努力提高施工技术，确保公路工程的质量，促进我国经济的不断发展与进步。
参考文献：
[1]程思华.谈公路工程路基施工的质量控制技术，城市建设理论研究（电子版），2011，（26）.
[2]李源迁. 关于公路工程路基施工质量控制技术分析[J]. 中国高新技术企业,2013,23:109-110.
[3]安淑娟. 浅谈公路工程路基施工的质量控制技术[J]. 黑龙江科技信息,2012,16:239.
关键词：公路路基；质量控制
中图分类号：O213文献标识码： A
引言
随着我国现代化事业的不断推进，交通事业的发展也是蒸蒸日上。尤其是公路工程的发展极为明显，在公路工程中路基建设质量的高低决定了路面能否正常使用，并且路基跟路面要一起承受住所有的行车荷载力，所以，确保路基的坚固和穩定性才能促使整个路面保持稳定。而路基的稳定性又是建立在合理科学的施工技术之上的，路基常出现的问题就是导致公路路面的塌陷，所以必须确保路基的稳固性，从而促使公路的使用性能得到正常发挥。路基是路面的基础，承载着上部路面的静荷载以及来往车辆的动荷载，并将这些荷载传递给下部的地基，因此对公路路基施工质量控制技术进行研究具有现实性和实用性，更是具有必要性。
一、公路工程路基施工的特点
1、条件复杂，困难较大
公路穿行于各个地形以及环境，因此路基的建设就需要在各种地质条件以及地形下进行，施工环境较为复杂多变，虽然同其他工程相比在技术上更简便，但是受到环境条件影响，施工难度比较大。
2、工作量较大，资金投入较大
路基的敷设占到了整个公路工程量的一半以上，因此资金投入额度也相对较大，工期较长。
3、施工管理困难
大工程量的前提是大作业面，因而所需要的施工人员数量以及设备也相对较多，因此施工管理比较困难。
4、施工质量控制难
由于复杂的施工环境导致了其质量会受到多种因素影响，因而会出现设计变动，对于质量以及进度的控制都较为困难。
5、修复困难
一旦路基出现质量上的缺陷就很难修复，即便是能够修复，也会耗费大量的时间、人力、物力和财力，因而会对整体工程进度造成影响。
6、人员素质要求高
施工人员的专业素质以及职业道德对于工程质量影响深远，这就需要对工程管理时选择优秀的施工队伍。在路基工程施工中需要施工人员具有娴熟的技术能力，以及高度负责的敬业精神，惟其如此才能更好地确保施工质量。
二、公路工程路基施工质量问题
1、边缘压实度不足
路基边缘压实度不足是指，行车道下的路基压实度符合要求，但是路基边缘的压实度没能达到规范的要求。其产生原因主要有路基填筑宽度不足，没能按照超宽要求进行填筑；压路机进行碾压时，没能碾压到路基的边缘；路基边缘漏压或者碾压遍数不足等。
2、不均匀沉降
公路路基的不均匀沉降通常出现在工程地质条件不良路段，如泥沼地段不进行换土或软基处理就进行填筑，经过地形条件复杂的山区沟谷道路不考虑填土高度不同引起的土体压缩变形的差异，在含水量较大及温差较大路段忽视温湿度条件变化导致的土体变形差异，路堤填料中混入劣质填土、性质不匀土、大块土等也容易引起路基的不均匀沉降。
3、路基纵横向裂缝
路基纵横向裂缝一般发生在路基不均匀沉降路段、半填半挖路段、镶边路基路段、清淤不到位路段等处，其会引起公路路面的整体开裂，使得道路路面无法修复，造成公路工程严重的质量问题。
4、路基“弹簧”
路基“弹簧”一般是指路基在碾压时，压路机碾压到的部位向下凹陷，而碾压部位的外围却向上弹起，体积无法得到压缩，无论如何碾压，都不能碾压密实。产生这种现象的原因有很多，比如采用粘性土进行路基填筑时，填料的含水量较击实试验中得到的最佳含水量大很多；在路基上层进行碾压时，碾压层以下有含水量过大的软弱层，下层的弹簧反射至上层；在进行路基填筑时，填料中局部混入了一些淤泥等不良的材料。
三、加强公路工程路基施工质量控制技术
1、认真做好施工前的勘察工作
在施工前要做好施工准备工作，要对施工现场的地质和水文情况进行调查，这样能够更好的提高公路路基的设计质量，同时在施工的时候对施工环节也能进行重视。在对地质和水文情况进行勘察的时候，对出现的土质情况不符合施工地段的时候，要先对进行换填和挤压，对特殊路基进行处理的时候，处理的方法一定要得到保证，这样能够更好的保证其适用性。
2、选择理想的压实机具和正确的压实方法
最为理想的压实机具是先轻后重，这样能够更加适应土体的强度稳定增长。公路工程路基路面在碾压的过程中速度比较适合先慢后快，避免样土被机械设备推走。利用压实机具制定一套工作路线方案，通常情况下应先进行两侧然后是中间这样路拱可以得到充分保障，弯道部分在没有超过规定的高度时，可以从低的那一侧开始进行碾压并逐渐增加高度。邻近的轮迹之间应保持在固定的范围之间，使压实之后不发生漏压现象而边角这种压不到的地方可以使用人工或者是小型机械设备。土和含水量的密实程度应随时进行检查，并且按照施工中的实际需求进行调整并采取相应的措施，以便达到最佳压实效果。
3、加强对路基施工质量的检测
在对公路路基进行质量检测时,技术人员主要是对下层路基和原地面的质量进行检验。来判断其公路的土基结构是否存在着软土地基,而且这样在对路基填筑前对其质量进行控制,还有利于人们对其地基结构进行清理,然后在根据地基结构的土质特点,来对填筑材料进行合理的选取,这样就使得整个公路工程的土地基结构的质量满足了工程施工的相关要求,致使公路工程的施工质量得到进一步的保障。
4、加强路基防护的施工质量控制
公路路基滑坡是公路路基病害中较为严重和难以处理的问题，在实际的施工中常常会由于实际情况的限制，需要设置较高与较陡的路基边坡，而这成为路基滑坡发生的重大隐患。因此，在公路路基边坡设计与施工中，应对路堤稳定性以及地基稳定性进行验算，合理选择路基边坡的坡度和边坡施工极限坡度。为防止雨水冲刷，还需根据实际情况对边坡采取砌石框、护面墙、喷射混凝土等多种坡面防护技术，或者采取砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等措施防止地表水流的冲刷。
5、合理控制土质台阶和推堆区处理的质量
现场施工人员还要注意土质台阶和推堆区的处理,以确保路基的稳定性。特别是旧路路基改建,大部份是将中线偏离旧路中线一边以加宽路基,虽然比两侧各加宽一半有利,但如果路基的加宽度较大,路面加宽中的一部分可能在新填筑的路基上,另一部分在老路基的路肩上,这样就会导致新旧路基的基础强度不同,造成路面破裂。尤其是这时,现场施工更要注意新旧衔接处土质台阶的处理:要彻底清除地基上的杂草后,再沿旧路边坡挖成2%-4%的锯齿状台阶或内倾台阶,不应使内倾台阶宽度小于1m。同时要随时检查施工时路基中间留下的推堆区,发现后立即处理。
6、科学预防路基沉降
路堤高度较低时，应挖除软弱土层换填良好的填料，分层填平夯实至原基面高；路基高度较高的，可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处治；选用渗水良好的填料，不得使用腐殖土或含有树根、草皮的土，铺筑时应分层填筑、夯实，并及时排除流向路基的地面水；因填料和铺筑方法不当而引起的沉落，应及时清除原有填料，按规定重新铺筑、压实，同时要做好清沟沥水，降低地下水位；填石路堤应从下而上，用从大到小的石块填筑，并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
结束语
总而言之，在公路的施工过程中，路基是整个公路工程最基础也是关键的部分，路基施工的稳定性在一定程度上决定了它的施工质量，进而严重影响到整个公路工程的质量。因此，在公路施工中必须要不断的加强努力提高施工技术，确保公路工程的质量，促进我国经济的不断发展与进步。
参考文献：
[1]程思华.谈公路工程路基施工的质量控制技术，城市建设理论研究（电子版），2011，（26）.
[2]李源迁. 关于公路工程路基施工质量控制技术分析[J]. 中国高新技术企业,2013,23:109-110.
[3]安淑娟. 浅谈公路工程路基施工的质量控制技术[J]. 黑龙江科技信息,2012,16:239.