【摘 要】
:
为探究重载无人机旋翼弧齿锥齿轮的动力学特性,首先利用UG软件的动力学仿真模块分析不同工况下齿轮的冲击特性,观察齿轮啮合冲击力随变转速与负载的影响,然后利用ANSYS软件对齿轮分别进行模态分析,通过两种动力学分析方法,分析得出重载无人机的合理工作状态,为后续无人机的设计与使用条件模拟提供了理论基础.
【机 构】
:
沈阳工业大学机械工程学院,沈阳110870
论文部分内容阅读
为探究重载无人机旋翼弧齿锥齿轮的动力学特性,首先利用UG软件的动力学仿真模块分析不同工况下齿轮的冲击特性,观察齿轮啮合冲击力随变转速与负载的影响,然后利用ANSYS软件对齿轮分别进行模态分析,通过两种动力学分析方法,分析得出重载无人机的合理工作状态,为后续无人机的设计与使用条件模拟提供了理论基础.
其他文献
为提高制革废水生化系统的处理效率,减少制革废水污泥排放,通过向好氧系统和污泥消解池投加功能菌剂和营养剂的方式提高生化系统生物活性,提高污染物的去除率,减少污泥排放量.试验结果表明:每日在好氧池投加经现场活化的1#菌制剂20 mg/L、营养剂10 mg/L后,生化系统对CODCr和氨氮的去除有所提高,增效后生化系统的CODCr平均去除率为96.8%,氨氮平均去除率为97.6%,均高于对照组;每日向污泥消解池投加活化的2#菌制剂50 mg/L、营养剂25 mg/L后,试验组系统剩余污泥减量高达71.3%,污泥
针对两级过滤工艺处理复合污染地下水有机污染物超标的问题,提出了微絮凝强化两级过滤工艺的技术改造方案,并在中试规模下考察了该技术方案的可行性.结果表明,受复合污染的原水有机物浓度较高,CODMn平均值在5 mg/L以上,有机污染物主要为天然腐植酸类和富里酸类有机物;以有机物去除能力为评价指标,筛选出铝盐复合药剂为最佳微絮凝药剂;在投加54.5 mg/L铝盐复合药剂的条件下,微絮凝强化两级过滤工艺出水各项指标均可稳定达到《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2006),铝盐复合药剂的微絮凝作用对有机物去除起
近些年,我国大面积推广海绵城市建设,已在一些大、中城市相继开展了实际工程应用.然而,依然缺乏有效的评价方法,全面地评价及分析海绵城市工程设施运行效果.文中以典型低影响开发(LID)、合流制溢流污染控制(CSO)和人工湿地示范工程为例,采用熵权-逼近理想解排序(TOPSIS)法模型对其进行工程绩效评估.评估结果表明,人工湿地工程综合绩效最好,LID和CSO工程综合绩效较低.依据评价结果及得分,对3个典型海绵城市工程存在问题提出改进建议,以期为后续城镇降雨径流污染控制工程的建设提供指导.
为了解决某工业园区电镀废水处理工艺出水TN、TP不达标的问题,采用新的AO-MBR-臭氧组合工艺对电镀废水进行处理,并试验了组合工艺对CODCr、氨氮、TN的处理效果.试验结果表明,组合工艺对CODCr、TN、氨氮、TP均有较好的处理效果,去除率分别高达86.00%、92.86%、99.28%、95.90%,出水CODCr≤50 mg/L,氨氮≤8 mg/L,TN≤15 mg/L,TP≤0.5 mg/L,出水水质满足广东省《电镀水污染物排放标准》(DB 44/1597—2015).臭氧的加入可将部分难降解
为了提高水质净化厂对氨氮的处理效果,形成良好的连续降解氨氮的目的,将原有的平流沉淀池尾端1/3区域改造成生物曝气区,填入生物悬浮填料并增加曝气,利用填料上附着的生物膜来降解氨氮,改造后两种工艺对氨氮的处理效果良好.在分批次填入填料的条件下,一个月左右即可达到稳定的去除氨氮效果,去除率达到90%以上.填料上成熟的生物膜生物相丰富,能形成轮虫、独缩虫、钟虫等良好的生态链,进一步保障填料上的生物膜活性,保证良好的氨氮去除效果,为类似的改造工程提供技术参考和借鉴.
为了使石灰石矿化后处理技术更好地工程化应用于大型海水淡化工程,有必要针对其溶解机理和溶解动力学过程开展深入研究.通过总结淡化工程、地球化学领域的石灰石溶解理论模型,对比分析多种相关理论模型,包括界面反应控制模型、扩散过程控制模型和反应-扩散混合控制模型,探讨了各理论模型存在的问题及适用条件,对优化设计石灰石接触器、有效控制矿化水水质指标有重要意义.
针对存在缺陷的铸件,首先通过工业CT设备扫描铸件,得到一系列工业CT图像,通过二值化方法对图像目标和背景进行区分,然后进行轮廓跟踪、提取。在轮廓提取过程中,粗提取得到像素级坐标,精提取得到亚像素级坐标,这样可以更加精确地确定缺陷边缘数据。将轮廓数据进行排序后,最后通过计算圆形度和狭长度,确定其形状是更倾向于圆形或长条纹形,进而对缺陷类型进行识别。实验表明该方法可以有效地识别出孔类缺陷和裂纹类缺陷。
对含联轴器不对中的双转子系统进行动力学分析,首先运用三维软件对双转子进行建模,利用有限元软件对其进行分析,然后采用固定模态综合法对其进行降维,根据联轴器存在的平行不对中的运动特征,建立了转子不对中力学模型,推导了双转子系统联轴器不对中动力学方程.结果表明:当联轴器发生不对中时,低压转子不对中会对高压转子产生影响.含有联轴器不对中故障的转子会出现二倍频,二倍频随联轴器不对中的加大而加大.