老建筑是城市的灵魂，它是构建一座城市人文风格的“基因”
　　近日，山东博兴火车站因为网上一则“中国十大最破火车站”的文章突然爆红，引来许多民众来此游玩。
　　博兴火车站始建于1960年，至今依然承担着周边地区的物流运输和乘客运输任务。和前几年红遍网络的“最美县委大院”一样，这座小小的老火车站受追捧的背后，是大众渴望在可触摸的建筑、景观中去寻觅与自己相关的信息和感受，这种现场体会，远比书本和网络上的说教要来得直接和强烈。
　　然而，随着城市化进程的加快，很多上了年岁的老建筑却面临被新地标取而代之的窘境，许多文物保护单位甚至有被拆的危险。不久前的6月25日，哈尔滨市双城区包括开国上将刘亚楼旧居在内的7处不可移动文物，就被拆迁公司夷为一片废墟；近日又有媒体披露，晚清重臣盛宣怀建造的101幢中式石库门，位于上海天目东路、安庆路一带的均益里，也遭到随意拆除。消息传出，舆论哗然。
　　事实上，相对于近些年来被抹去的大量老建筑而言，这只是沧海一粟。据第三次全国文物普查结果显示，20年间我国共有4.4万处不可移动文物消失。如北京四合院，从上世纪80年代的6000多处，到2012年，堪称比较完整的仅剩1000多处——尽管我国文物保护的法治建设不断加强，文物保护工作也基本实现了有法可依，但面对商业利益、发展诉求的冲击，法治的“铠甲”，仍然十分薄弱。
　　世界建筑大师柯林·达尔顿曾说到“老建筑是城市的灵魂，还是要有选择地保留一些。”这种保留，并不是说要以阻碍城市现代化进程为目的。湖南大学建筑学院教授柳肃就说到：“如果是价值高的文物里外都要绝对保护，若是一般历史建筑，里面适当改造利用是可以的。”譬如博兴火车站，就在自身建筑里面装上现代化设施，保证了作为车站作业的良性运转。
　　老建筑是城市的灵魂，透过它能看到一座城市的文化底蕴，读懂这里的风土人情。留住老建筑，将避免城市被千城一面的雷同所淹没，让灵魂的归宿有所寄托。
　　媒体评点：一拆了之，简单不过，可“城市灵魂”岂能说拆就拆？如果那些历史的见证、文明的标志都被毁了，城市空余一个个“躯壳”或“名号”，生活于其中的市民，终将失魂落魄，苍白、浮躁且缺乏自信与发展的底气。如此，即使建设再多的摩天大厦，城市也将逐渐失去个性。要保护好“城市的灵魂”“历史的见证”，“损毁名胜古迹入刑”，就不能停留在纸面上，必须以法治的“钢牙”，让违法损毁链条上的每一个犯罪分子都付出沉痛的代价。（晓夕、宗国，人民网·观点频道）
　　话题拓展：城市的灵魂；人文风格；文化底蕴；发展与保护；商业与人文；以法律保护老建筑……
　　（资料来源：《南方都市报》《中国教育报》等）