论文部分内容阅读
拖航工况下，深水导管架平台受风激振动影响严重，校核平台风激振动的关键参数为杆件基频，当前规范对导管架中构件的基频计算尚无确切公式．工程中目前认可的基频计算公式，是针对单独杆件设计，缺乏对复杂构件结构形式与杆间约束的考虑．沿用原计算方法对复杂类构件进行基频计算时，会造成较大误差．本文采用ANSYS有限元软件建立深水导管架平台模型，应用构件受激励后的自由衰减对常见构件类型的基频进行分析，根据结果对各类构件的固结系数Ф进行修正．