喀斯特地貌建筑工程的集约化整合利用

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喀斯特地貌复杂的岩溶地质构造和大量的地下岩溶水,给工程项目的设计和建设带来了很多难题.需要应用科学的方法,将场地和建筑群作为相互关联的整体,对建筑功能、场地地貌及高差、地下空间、交通及停车场、岩溶地质与地基基础、地下岩溶水等因素进行综合分析研究,因地制宜、趋利避害,治理与利用并举,运用集约化整合利用技术有效解决各种问题,提高项目资源的利用效率,获得了较好的社会效益和经济效益.
其他文献
为研究锚杆支护对超大跨度洞室动力响应的影响,对锚固支护的地下洞室在顶爆作用下的破坏形式进行了数值模拟研究,并基于3DEC软件参数化建立了不同锚杆支护结构,分析了锚杆间距、长度和直径对超大跨度洞室抗爆性能的影响.数值分析结果表明,将超大跨度洞室拱顶附近岩石用锚杆连接,共同承载压力,有效地降低拱顶的动力响应;锚杆支护效果随着锚杆间距的减小、直径的增大而增强;随着锚杆长度的增加,拱顶挠度先减小后增大;相同锚杆用量情况下,改变间距对超大洞室支护效果的影响最大,改变直径影响次之,改变长度影响最小.
靠近本案例厂区段顶管地质环境复杂,地面有鱼塘,靠近练江,地下水丰富,顶管位置地层主要为淤泥层或中粗砂层,局部段层有微风化花岗岩岩层及孤石,且整段均从鱼塘底下穿过,对顶管施工的安全和质量有极大影响,施工风险大及要求高,通过对复杂地质条件下穿鱼塘长距离污水主干管顶管及孤石处理技术分析,防止了顶管对鱼塘产生破坏,确保污水主干管的顶管施工质量,进而确保了项目工程质量.
期刊
结构设计占整个工程建设项目成本的70%左右,同时,在房地产开发项目成本构成中,结构成本在项目的建安成本中占比最大,因此在设计阶段管理过程中,有效控制结构成本有重要的意义.
对高原地区预制梁施工综合技术进行研究,为高原高海拔地区预制施工、进度经济效益提供有力支撑,通过使用钢筋绑扎胎架、张拉防护架、T梁底预埋钢板调节装置、顶板钢筋模块化机器人焊接、底腹板钢筋一体式焊接胎具、内模防上浮锚栓、移动式存梁台座等技术,保障了施工安全、质量、进度,减少了人工投入,经济效益明显.
目前抱箍法施工盖梁在桥梁施工中得到广泛的应用,盖梁抱箍法施工可操作性强,对地基要求不高,可节省支撑材料,大幅降低成本,又保证了墩柱整体性及外观质量.抱箍法施工不会影响交通,有利于快速安全文明施工,因此具有很好的推广应用价值.
带缝钢板(SPWS)通过改变缝参数,实现了对刚度、承载力的灵活调节,并且采用全螺栓连接,安装与拆换方便,因此在现代建筑工程中广泛应用.首先概述了高厚比、开缝情况,以及对带缝钢板剪力墙稳定性的具体影响.其次以某工程为例,在分析这一技术适用性的基础上,分别从竖缝切割型式的选择、等离子切割速度的控制以及螺栓终拧时间的调控、钢板墙位置的校准等方面,总结了带缝钢板剪力墙在实践应用中需要重点把控的技术要点,以方便该技术的应用和推广.
大型的民航运输机对飞机的制动及着陆有较高的要求,道面混凝土刻槽施工能有效增大道面的排水效率,为选择一个科学合理的刻槽时间,通过海口项目用现场实际施工分析不同强度下进行刻槽的效率及质量,发现道面混凝土强度达到6 MPa左右时施工能有效提高刻槽的效率及质量,保证飞机跑道的排水能力,使飞机在降雨时能够平稳起降.
珠海市清华科技园20~23号楼,11~23层地下室部分为全现浇混凝土结构,全部为框剪结构,故此对底板与地下室的要求较高.受温度影响可能会出现裂缝,当结构产生裂缝后,选用恰当的方法进行修补,提高其结构的抗渗性与耐久性,使工程达到抗渗、耐久、合格、美观等目的.
在南京地铁某工程中,应用天然源面波技术对岩溶和采空区进行了研究.岩溶区域数据采集采用ESPAC台阵,边长采用3m,6m,12 m,最大测深约65 m;采空区数据采集采用ESPAC台阵,边长采用4m,8m,16 m,最大测深约103 m.通过天然源面波技术采集的横波波速,划分岩土层层序,找到低速异常区,并与钻探资料进行对比.对比分析发现,天然源面波技术可以反映出岩溶和采空区,与钻孔资料具有一定的对应性,但对于一些规模较小的溶洞,探测结果仍存在一些误差.