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建立了高压共轨燃油系统共轨管各出油口燃油压力场分布的数学模型并进行了试验验证，结果表明，共轨管出油口燃油压力与进油口和出油口的位置、进油与出油间的相位关系、喷油量大小以及轨管客积有关，共轨管总成上压力传感器数值并不能精确反映各出油口上的实际油压。
高压共轨燃油系统压力场分布研究
【摘 要】
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建立了高压共轨燃油系统共轨管各出油口燃油压力场分布的数学模型并进行了试验验证，结果表明，共轨管出油口燃油压力与进油口和出油口的位置、进油与出油间的相位关系、喷油量大
【机 构】
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江苏信息职业技术学院
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2006年6期
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