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大家好，我叫石开心，现在是美国海军部队中的一名航空兵。我是一个从小就喜欢军事的女生，在家人和同学的眼里像个异类。小时候，作为一个小军迷，我没事的时候就喜欢逛军事博物馆；高中时，学业繁重的我仍会偷偷翻看各种航空杂志。高考时，我的梦想就是考取中国人民解放军火箭军工程大学（中国唯一一所培养战略导弹部队指挥技术人才的高等军事院校）。然而，愿望是美好的，现实却很残酷，我的身高和近视眼使我与军校擦肩而过。后来，我度过了平淡的大学时光，并于毕业那一年移民到美国。没想到，我的梦想竟不知不觉在美国生了根发了芽……
从北京到休斯敦，很长一段时间我找不到合适的工作。一次逛街时，我偶然看到美国军队的征兵站，出于好奇心，我推开了征兵站的门。美国的征兵站是海军、陆军、空军以及海军陆战队各自分开的，每一个军种都有自己的一个房间，房间的布置十分相似，多数情况都是门口放着美国国旗和所属军种的军旗，墙上贴着即将入伍的新兵照片和他们的感言。当我走进去的时候，陆军的房间里挤满了人，空军的房间里没有征兵官，海军陆战队的征兵官在开会，所以，当时只想随便咨询一下的我走向了一位空闲的海军征兵官。在我表示对参军很感兴趣之后，征兵官让我在电脑上做了一套模拟试题，那时我才知道原来在美国当兵还要通过考试。不过还好，考试不是很难，我轻松通过。就这样，我又填了一份个人信息，并且于两天之后在美军军队招兵处理站参加了正式的体检和考试。经过一上午的紧张测试，我终于可以选工种了！激动之余我发现自己对海军的工作没有任何了解，唯一可以确定的是，我想选择航空类的工种。在等待之际，有一位叫大卫的中士为我详细地介绍了美国海军的各个工种及其主要任务。
军队能够有序运转是不同工和协同合作的功劳，所以每个工和都很重要，不边篇幅有限，我们就来了解几个“有趣”的工种吧。
AD （海航地勤机械兵）
给飞机提供动力的是发动机，海航地勤机械兵的工作就是维护和维修飞机发动机。如果把发动机比喻成飞机的“心脏”，那么机械兵就相当于治疗心脏疾病的内科医生。他们会通过光谱、抽样分析和测试，最终确定发动机退化的原因，评估喷气发动机的性能。不仅仅是固定翼飞机，机械兵还会执行直升机动力系统的安装维护，直升机上的齿轮箱和螺旋桨也都离不开他们。可以说，有飞机的地方就会有这类工作人员出现，他们的工作始终伴随着噪声。
AE（海航地勤电气兵）
现代飞机的控制系统已经从机械控制系统逐渐转向电传控制系统，于是负责航空电子、电气和计算机系统的技术人员就显得尤为重要。海航地勤电气兵就是那些与世界上最先进的电子设备一起工作的人，他们的主要工作就是修理各式各样的飞机电气和电子系统。我们比较熟悉的自动飞行控制系统和指南针系统都是由他们来维护的。无论在基地还是航母上，电气兵都是在清；吉的实验室或机库内工作的。这个工种有点像医院里的脑科医生，他们熟知飞机“大脑”中的各种编码。
AM（海航地勤结构机械员）
飞机机身上破了洞怎么办？起落架不能正常收回怎么办？这些飞机结构性和机械性问题都要请海航地勤结构机械员来解决。飞机起落架系统、飞机刹车系统、飞机液压系统都是由结构机械员来负责的，不仅如此，拆除更换飞机机身、机翼，安装铆钉，更改涂装，焊接，进行非破坏性渗透检查等也都是他们的职责。更重要的是，这类技术人员不仅要对飞机进行每日的例行检查，还要对其进行飞行前后检查以及周期性检查。跟机械兵一样，有飞机的地方就一定会有结构机械员的身影，所以他们也要每日与噪声相伴。在这个工种中，还有专门负责维护飞机设备的机械员（AME），他们的主要工作是维护飞机座椅、座舱罩以及供氧、空调、加压、通风等系统。有时，在盖上座舱罩之前，一些调皮的飞行员会问AME“你们看我的安全带系得对不对？”可能正是因为AME的工作与飞行员的距离最近，所以和维护降落伞的PR（海航地勤维生设备员）一样，AME可是飛行员们十分尊敬的工作人员。
AO （海航地勤弹药员）
如果说在所有工种中哪个工种最彪悍，我想非弹药员莫属了吧！他们的主要工作是检查、维护和修理飞机机械和电子武器系统，装卸航空弹药（包括地雷、鱼雷、导弹、火箭等）。弹药员就是传说中的武器专家，他们对炸弹、导弹和火箭了如指掌。在战争片中，大家或许都见过一边飞翔一边投弹的战斗机，它们所到之处经常会下起一场炸弹雨。不过，不知道大家有没有跟我一样的好奇：飞机上的炸弹如果一不小心掉到地上会不会爆炸？
AZ（海航机修行政人员）
就像医院里不仅有医生还要有护士以及各种文职人员一样，军队里也不全是技术类的工种，文职也是很重要的一部分。机修行政人员的工作就是保持飞机维护活动的高效运行。具体来说，他们需要安排飞机检查、维护数据库、发布飞机检查和工作指令、进行计算机数据库和系统分析等。他们通常在干净舒适的办公环境中紧张地工作着，对每架飞机的维护时间、飞行时间都了如指掌。
PR（海航空勤维生人员）
海航空勤维生人员的工作包括检查、维护和修理救生设备、飞行装备以及防护服（防重力服等），修理降落伞，检查和测试氧气调节器、液氧转换器等救生装备。虽然他们最常用的设备是一台小小的缝纫机，但是无数救生装备就在空勤维生人员的巧手中“缝缝补补又三年”。如果航空兵不想在紧急时刻打开一个令人绝望的破洞降落伞，那一定不能得罪维生人员哟！
通过对这几个工种的介绍，大家是不是也对海军航空兵的分工有了一个初步的认识？AD是修飞机“心脏”的，听起来很酷j AE可以接触很多高科技； AM可以给飞机进行“大换血”……就在我犹豫不决的时候，忽然听到有入叫了我的名字，终于轮到我选工种了！
从北京到休斯敦，很长一段时间我找不到合适的工作。一次逛街时，我偶然看到美国军队的征兵站，出于好奇心，我推开了征兵站的门。美国的征兵站是海军、陆军、空军以及海军陆战队各自分开的，每一个军种都有自己的一个房间，房间的布置十分相似，多数情况都是门口放着美国国旗和所属军种的军旗，墙上贴着即将入伍的新兵照片和他们的感言。当我走进去的时候，陆军的房间里挤满了人，空军的房间里没有征兵官，海军陆战队的征兵官在开会，所以，当时只想随便咨询一下的我走向了一位空闲的海军征兵官。在我表示对参军很感兴趣之后，征兵官让我在电脑上做了一套模拟试题，那时我才知道原来在美国当兵还要通过考试。不过还好，考试不是很难，我轻松通过。就这样，我又填了一份个人信息，并且于两天之后在美军军队招兵处理站参加了正式的体检和考试。经过一上午的紧张测试，我终于可以选工种了！激动之余我发现自己对海军的工作没有任何了解，唯一可以确定的是，我想选择航空类的工种。在等待之际，有一位叫大卫的中士为我详细地介绍了美国海军的各个工种及其主要任务。
军队能够有序运转是不同工和协同合作的功劳，所以每个工和都很重要，不边篇幅有限，我们就来了解几个“有趣”的工种吧。
AD （海航地勤机械兵）
给飞机提供动力的是发动机，海航地勤机械兵的工作就是维护和维修飞机发动机。如果把发动机比喻成飞机的“心脏”，那么机械兵就相当于治疗心脏疾病的内科医生。他们会通过光谱、抽样分析和测试，最终确定发动机退化的原因，评估喷气发动机的性能。不仅仅是固定翼飞机，机械兵还会执行直升机动力系统的安装维护，直升机上的齿轮箱和螺旋桨也都离不开他们。可以说，有飞机的地方就会有这类工作人员出现，他们的工作始终伴随着噪声。
AE（海航地勤电气兵）
现代飞机的控制系统已经从机械控制系统逐渐转向电传控制系统，于是负责航空电子、电气和计算机系统的技术人员就显得尤为重要。海航地勤电气兵就是那些与世界上最先进的电子设备一起工作的人，他们的主要工作就是修理各式各样的飞机电气和电子系统。我们比较熟悉的自动飞行控制系统和指南针系统都是由他们来维护的。无论在基地还是航母上，电气兵都是在清；吉的实验室或机库内工作的。这个工种有点像医院里的脑科医生，他们熟知飞机“大脑”中的各种编码。
AM（海航地勤结构机械员）
飞机机身上破了洞怎么办？起落架不能正常收回怎么办？这些飞机结构性和机械性问题都要请海航地勤结构机械员来解决。飞机起落架系统、飞机刹车系统、飞机液压系统都是由结构机械员来负责的，不仅如此，拆除更换飞机机身、机翼，安装铆钉，更改涂装，焊接，进行非破坏性渗透检查等也都是他们的职责。更重要的是，这类技术人员不仅要对飞机进行每日的例行检查，还要对其进行飞行前后检查以及周期性检查。跟机械兵一样，有飞机的地方就一定会有结构机械员的身影，所以他们也要每日与噪声相伴。在这个工种中，还有专门负责维护飞机设备的机械员（AME），他们的主要工作是维护飞机座椅、座舱罩以及供氧、空调、加压、通风等系统。有时，在盖上座舱罩之前，一些调皮的飞行员会问AME“你们看我的安全带系得对不对？”可能正是因为AME的工作与飞行员的距离最近，所以和维护降落伞的PR（海航地勤维生设备员）一样，AME可是飛行员们十分尊敬的工作人员。
AO （海航地勤弹药员）
如果说在所有工种中哪个工种最彪悍，我想非弹药员莫属了吧！他们的主要工作是检查、维护和修理飞机机械和电子武器系统，装卸航空弹药（包括地雷、鱼雷、导弹、火箭等）。弹药员就是传说中的武器专家，他们对炸弹、导弹和火箭了如指掌。在战争片中，大家或许都见过一边飞翔一边投弹的战斗机，它们所到之处经常会下起一场炸弹雨。不过，不知道大家有没有跟我一样的好奇：飞机上的炸弹如果一不小心掉到地上会不会爆炸？
AZ（海航机修行政人员）
就像医院里不仅有医生还要有护士以及各种文职人员一样，军队里也不全是技术类的工种，文职也是很重要的一部分。机修行政人员的工作就是保持飞机维护活动的高效运行。具体来说，他们需要安排飞机检查、维护数据库、发布飞机检查和工作指令、进行计算机数据库和系统分析等。他们通常在干净舒适的办公环境中紧张地工作着，对每架飞机的维护时间、飞行时间都了如指掌。
PR（海航空勤维生人员）
海航空勤维生人员的工作包括检查、维护和修理救生设备、飞行装备以及防护服（防重力服等），修理降落伞，检查和测试氧气调节器、液氧转换器等救生装备。虽然他们最常用的设备是一台小小的缝纫机，但是无数救生装备就在空勤维生人员的巧手中“缝缝补补又三年”。如果航空兵不想在紧急时刻打开一个令人绝望的破洞降落伞，那一定不能得罪维生人员哟！
通过对这几个工种的介绍，大家是不是也对海军航空兵的分工有了一个初步的认识？AD是修飞机“心脏”的，听起来很酷j AE可以接触很多高科技； AM可以给飞机进行“大换血”……就在我犹豫不决的时候，忽然听到有入叫了我的名字，终于轮到我选工种了！