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旅游业已经成为当代世界上发展势头最强劲的朝阳产业，旅游业发展之快，产业带动力之强，使许多国家和地区都纷纷把旅游业作为经济发展的重点产业和先导产业。旅游已被人们誉为是一种无烟工业、无形出口的产业，它具有成本低、利润大、投入少、产出多、经济效益好的特点，是一项容易吸收投资、较快得到发展和回报的产业，也是我国逐渐成长起来的新的经济增长点和新兴支柱产业。旅游业，作为国民经济新的增长点，已日益成为第三产业中最具有发展活力的行业，它不仅是一种劳动密集型产业，能最有效地安置剩余劳动力，而且也是一种集成性产业，旅游的吃、住、行、游、购、乐六大要素带动人、物、运输、信息、资金的流动与繁荣。
一、青藏铁路未开通前
在封闭的环境下，青海给人一种神秘感，人们对青海风情更多的是历史的记忆和猜想；在开放的环境下，青海的神秘感成为一种人们心中向往的稀缺资源，以往的封闭并保留的自然、人文状态，也日益显示出开发潜力。
旅游业作为一种综合性和关联性极强的经济产业，是由很多因素决定的，支持产业和相关产业是其中重要的一个。旅游业就要受到诸如交通运输、餐饮、娱乐、旅游用品等多方面的直接地或间接的影响。应用产业国际竞争力理论分析，就会发现青海旅游业的整体水平及相关产业实力明显不足，这也是由当地的经济发展水平落后造成的，经济发展水平低，造成投入不足，这是制约旅游景点开发建设的重要因素，也成为限制青海旅游资源开发不足的突出问题。
旅游资源的开发和旅游业的发展必须有相应的基础设施作为依托。但基础设施薄弱，尤其在旅游交通设施方面，是目前制约青海旅游业发展的最大障碍，这已经成为人们公认的事实。建国以来，虽然青海的交通运输事业有了较大发展，形成了四通八达的公路运输网和铁路、民航等现代化的交通运输体系。但与青海72.23万平方公里广大地域相比，交通体系还难以适应旅游业发展的需要，在青藏铁路未开通之前，青海省境内铁路包括：兰青铁路（全长188公里，境内长越121公里）、青藏铁路西宁至格尔木段（全长846公里）两大干线和西宁至大通、哈尔盖至柴达尔、察汗诺至茶卡等三条支线以及双寨至甘河、海晏县城至西海镇等专用线，铁路营运里程1100多公里，铁路网密度为15.24公里/万平方公里。青海身居祖国内陆，本身就远离沿海地区的主要旅游客源地，所以国内外游客大多只能通过铁路和航空运输的方式进入。因此，青海目前的旅游发展仍然处在低水平的开发上，与西部自身拥有的丰富的旅游资源优势还极不相称。主要表现在旅游产业规模小、省区之间差距大、旅游景点分散和旅游旺季短淡季长等方面。
二、青藏铁路刚开通
青藏铁路通车一个月，到青海旅游的人数就达到163万人次，比去年同期增长34%，旅游收入8.18亿元人民币，比去年同期增长30%。
2006年1～8月青海省接待国内外游客671.49万人次，同比增长29.6%，国内旅游收入27.65亿元，增长37%，接待入境游客3.09万人次，增长23%，外汇收入976.7万美元，增长23%；实现旅游总收入28.42亿元，增长36.5%，全省旅游业发展呈现出快速发展的喜人态势。
2006年7～8月份，国家4A级旅游景点塔尔寺旅游异常火暴，旅游人数达到28.3万人，实现旅游收入3700万元，分别比去年同期增长31%和48%，均创历史新高。
带来这次旅游高峰的主要原因是由于青藏铁路的全线开通。青藏铁路开通后，国内外众多进藏旅客都把青海当作了旅游中转站，而青海藏传佛教圣地塔尔寺则是他们旅游的首选，另外青洽会、国际藏毯展览会及环湖赛等一系列活动和赛事的成功举办，也吸引了不少旅客来塔尔寺观光旅游。青藏铁路的开通给青海带来的旅游前景已初见端倪。
三、青藏铁路开通后青海旅游需求客观条件日渐好转
旅游业由传统的接待事业一跃转变为国民经济新的增长点，并由过去单一的观光型旅游发展成为集观光、度假、商务、会展、研修等多功能为一体的复合型旅游。由旅游经济学可知，旅游需求产生需要3个客观条件。
1．人们可支配收入的提高是产生旅游需求的首要条件。随着人们生活水平的日渐提高，迎来了大众化旅游时代，旅游对大多数人来说已经不再是可望而不可及的奢侈品，旅游已经日益成为现代人类社会主要的生活方式和社会经济活动，旅游业也以其强劲的发展势头而成为全球经济产业中最具活力的朝阳产业。从青海省10年的旅游情况就可看出旅游业正以强劲的势头如火如荼地发展。
2．人们闲暇时间的增多是产生旅游需求的必要条件。现代的生活节奏越来越快，在紧张的工作之余，旅游就成了最好的放松形式。因此，各大单位、企业都有一定的休假制度。除此之外，每年还有国家法定的五一、十一黄金周及传统的节日，长短不同的假期为各种各样的旅游提供了必要条件。
3.现代交通运输的发展是产生旅游需求的保障条件。任何活动的空间位移都要依赖于一定的交通运输条件，旅游活动更是如此，任何旅游者外出旅游，都不愿意把宝贵的时间花在漫长的旅途中，中远程旅游者更是如此。因此，交通运输条件在旅游需求的产生和旅游业的发展中扮演着越来越重要的角色。在青藏铁路通车后，青海旅游所需的客观条件中交通条件有了很大的改善。青藏铁路的开通对一些想去青藏高原但客机又不能满足其需求的人来说既经济又实惠，使旅游者在旅游活动中的空间移动变得快捷、方便、安全和舒适，有效地刺激了青藏高原旅游需要的产生。由于旅程的时间和空间距离相对缩短，旅游者在旅途中的劳累及单调感大量减少，旅游者有了足够的时间和精力去享受旅游所带来的乐趣。
四、青藏铁路通车后青海旅游业的对策
青藏高原是世界的第三极。因此独特的地理位置酝酿了青海旅游资源具有垄断性、独特性的优势，很多旅游资源不可复制，变幻无穷的自然地貌、独特的气候类型和高原的生物体系，与其他地区迥然不同。青藏高原等高山大川纯净、无污染的生态环境为旅游产业的发展提供了广阔的前景。
旅游的实质是旅游者感受、体验一种有别于母文化与母环境的文化活动。因此，包含丰厚民族文化蕴涵、地处生态高地与生态净土的青海旅游资源，必将受到游客的垂青，目前青海旅游资源中国家级风景名胜区有青海湖；国家历史文化名城有同仁；还有塔尔寺、瞿昙寺、西海郡古城、马场垣遗址、热水吐蕃古墓群及隆务寺等6处国家重点文物保护单位；有三江源、可可西里、青海湖鸟岛、玉树隆宝滩、孟达天池等5处国家自然保护区；有北山和坎布拉2处国家森林公园，此外还有省级风景名胜区3处，省级文物保护单位226处以及省级森林公园10处。青海旅游资源非常丰富，条件优越。雄浑、神奇的自然风光往往与人文景观交相辉映，相互依存，相互烘托，为特色旅游区建设和多项目综合开发提供了有利条件。青海旅游资源的空间分布与组合更加强了资源数量与品质的优越，呈现出巨大的开发潜力，为旅游业奠定了基础。
1．加强旅游宣传
发展旅游业，仅仅有好的旅游产品是远远不够的。“酒香不怕巷子深”的时代已经一去不复返了。要想把潜在的消费市场变成现实的消费市场，需要我们通过多种宣传、促销手段来扩大消费群。利用电视、广播、报刊、网络等媒体，对旅游资源进行有特色、有主题的宣传，让越来越多的人想走进青海来了解青海、认识青海，对青海形成强烈的旅游需求渴望。另外，将旅游宣传纳入到各种活动中，不断地提升青海的旅游、休闲度假的知名度。近几年来，青海已经成功地举办了郁金香节、国际环青海湖公路自行车拉力赛、青海经贸洽谈会等一系列活动，大力地推动了旅游业的发展，从而也提高了青海的知名度。这种宣传的途径和方式也是将来我们所继续倡导和发扬的。
2．突出旅游资源的特色优势
生态旅游、文化旅游和探险旅游等将成为21世纪时尚旅游的新热点。这给青海带来了千载难逢的历史性机遇。青海高原生态文化资源是最富有特色的旅游资源,青海湖鸟岛是最有特色的生态观光的代表。位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区更是闻名遐迩，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观也十分奇特。青海富有魅力的还有丰富的人文旅游资源，包括神秘诱人的宗教文化，多姿多彩的民俗风情，历史悠久的文物古迹。青海地区藏族和蒙古族的藏传佛教文化、回族及撒拉族的伊斯兰文化盛行；闻名遐迩的塔尔寺和西北地区四大寺之一的青海东关清真大寺的宗教活动甚为壮观；土族的纳顿节堪称世界上最长的狂欢节，纳顿节从农历七月十三日开始到九月十五日结束，前后持续63天。
3．加强旅游购物市场的开拓
目前青海旅游购物市场没有形成规模，更没有形成产业，青海的购物产品品种单一，做工粗糙，包装简单，技术附加值低，很多商品品位不高，既没有品牌又缺乏知名度。开发旅游购物产品要突出青海地方特色和民族风格，而且青海购物可挖掘的潜力很大。青海是以昆仑文化、黄河文化和藏文化为主体的多民族文化相交融的特色文化，为生产具有地方特色和民族特色的旅游购物品奠定了深厚的文化底蕴。例如藏饰、民族服饰、刺绣、书法艺术品、藏药等等。
4.加强旅游服务
今年的“世界经济论坛”年会发布了其历史上首次“全球旅行及观光竞争力指数”结果显示，亚洲地区竞争力排名最高的是香港特别行政区，列第6位，虽然香港人口稠密，但陆地交通方便迅捷，列世界前三位。除了卓越的硬环境，在软环境方面，香港的政策环境状况居世界前二位；服务业训练有素的从业人员所提供的优质高效的服务，被认为是香港旅游业的又一亮点。因此我们要做好旅游服务这篇大文章。旅游服务是旅游产品的核心。旅游者购买的旅游产品，除了膳食和旅游纪念品外，更多的是无形的旅游服务。旅游服务不管内容如何丰富，服务质量的高低都取决于服务的观念、态度、技巧和服务的价格。在今天，旅游业的竞争日益激烈，要想在激烈的竞争中有着不俗的表现，必须提高旅游从业人员的整体素质，加强职业道德修养。形成一支训练有素、经验丰富的专业人才队伍，尤其要有一批有头脑、有知识、有创新意识的管理队伍。
以前青海的旅游资源万事俱备只欠交通的东风。如今青藏铁路的全线开通，将中国铁路大动脉从东至西贯穿青海全境，南北横穿高原腹地，使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽，不仅贯通了高原天堑，也将激活西部的第三产业。更将有效地缓解多年来困扰青海发展的铁路瓶颈制约，给青海的第三产业尤其是旅游业的发展带来新的机遇，必然也为青海地区经济繁荣、人民生活幸福带来更多新的希望。
（作者单位:青海民族学院经管学院）
一、青藏铁路未开通前
在封闭的环境下，青海给人一种神秘感，人们对青海风情更多的是历史的记忆和猜想；在开放的环境下，青海的神秘感成为一种人们心中向往的稀缺资源，以往的封闭并保留的自然、人文状态，也日益显示出开发潜力。
旅游业作为一种综合性和关联性极强的经济产业，是由很多因素决定的，支持产业和相关产业是其中重要的一个。旅游业就要受到诸如交通运输、餐饮、娱乐、旅游用品等多方面的直接地或间接的影响。应用产业国际竞争力理论分析，就会发现青海旅游业的整体水平及相关产业实力明显不足，这也是由当地的经济发展水平落后造成的，经济发展水平低，造成投入不足，这是制约旅游景点开发建设的重要因素，也成为限制青海旅游资源开发不足的突出问题。
旅游资源的开发和旅游业的发展必须有相应的基础设施作为依托。但基础设施薄弱，尤其在旅游交通设施方面，是目前制约青海旅游业发展的最大障碍，这已经成为人们公认的事实。建国以来，虽然青海的交通运输事业有了较大发展，形成了四通八达的公路运输网和铁路、民航等现代化的交通运输体系。但与青海72.23万平方公里广大地域相比，交通体系还难以适应旅游业发展的需要，在青藏铁路未开通之前，青海省境内铁路包括：兰青铁路（全长188公里，境内长越121公里）、青藏铁路西宁至格尔木段（全长846公里）两大干线和西宁至大通、哈尔盖至柴达尔、察汗诺至茶卡等三条支线以及双寨至甘河、海晏县城至西海镇等专用线，铁路营运里程1100多公里，铁路网密度为15.24公里/万平方公里。青海身居祖国内陆，本身就远离沿海地区的主要旅游客源地，所以国内外游客大多只能通过铁路和航空运输的方式进入。因此，青海目前的旅游发展仍然处在低水平的开发上，与西部自身拥有的丰富的旅游资源优势还极不相称。主要表现在旅游产业规模小、省区之间差距大、旅游景点分散和旅游旺季短淡季长等方面。
二、青藏铁路刚开通
青藏铁路通车一个月，到青海旅游的人数就达到163万人次，比去年同期增长34%，旅游收入8.18亿元人民币，比去年同期增长30%。
2006年1～8月青海省接待国内外游客671.49万人次，同比增长29.6%，国内旅游收入27.65亿元，增长37%，接待入境游客3.09万人次，增长23%，外汇收入976.7万美元，增长23%；实现旅游总收入28.42亿元，增长36.5%，全省旅游业发展呈现出快速发展的喜人态势。
2006年7～8月份，国家4A级旅游景点塔尔寺旅游异常火暴，旅游人数达到28.3万人，实现旅游收入3700万元，分别比去年同期增长31%和48%，均创历史新高。
带来这次旅游高峰的主要原因是由于青藏铁路的全线开通。青藏铁路开通后，国内外众多进藏旅客都把青海当作了旅游中转站，而青海藏传佛教圣地塔尔寺则是他们旅游的首选，另外青洽会、国际藏毯展览会及环湖赛等一系列活动和赛事的成功举办，也吸引了不少旅客来塔尔寺观光旅游。青藏铁路的开通给青海带来的旅游前景已初见端倪。
三、青藏铁路开通后青海旅游需求客观条件日渐好转
旅游业由传统的接待事业一跃转变为国民经济新的增长点，并由过去单一的观光型旅游发展成为集观光、度假、商务、会展、研修等多功能为一体的复合型旅游。由旅游经济学可知，旅游需求产生需要3个客观条件。
1．人们可支配收入的提高是产生旅游需求的首要条件。随着人们生活水平的日渐提高，迎来了大众化旅游时代，旅游对大多数人来说已经不再是可望而不可及的奢侈品，旅游已经日益成为现代人类社会主要的生活方式和社会经济活动，旅游业也以其强劲的发展势头而成为全球经济产业中最具活力的朝阳产业。从青海省10年的旅游情况就可看出旅游业正以强劲的势头如火如荼地发展。
2．人们闲暇时间的增多是产生旅游需求的必要条件。现代的生活节奏越来越快，在紧张的工作之余，旅游就成了最好的放松形式。因此，各大单位、企业都有一定的休假制度。除此之外，每年还有国家法定的五一、十一黄金周及传统的节日，长短不同的假期为各种各样的旅游提供了必要条件。
3.现代交通运输的发展是产生旅游需求的保障条件。任何活动的空间位移都要依赖于一定的交通运输条件，旅游活动更是如此，任何旅游者外出旅游，都不愿意把宝贵的时间花在漫长的旅途中，中远程旅游者更是如此。因此，交通运输条件在旅游需求的产生和旅游业的发展中扮演着越来越重要的角色。在青藏铁路通车后，青海旅游所需的客观条件中交通条件有了很大的改善。青藏铁路的开通对一些想去青藏高原但客机又不能满足其需求的人来说既经济又实惠，使旅游者在旅游活动中的空间移动变得快捷、方便、安全和舒适，有效地刺激了青藏高原旅游需要的产生。由于旅程的时间和空间距离相对缩短，旅游者在旅途中的劳累及单调感大量减少，旅游者有了足够的时间和精力去享受旅游所带来的乐趣。
四、青藏铁路通车后青海旅游业的对策
青藏高原是世界的第三极。因此独特的地理位置酝酿了青海旅游资源具有垄断性、独特性的优势，很多旅游资源不可复制，变幻无穷的自然地貌、独特的气候类型和高原的生物体系，与其他地区迥然不同。青藏高原等高山大川纯净、无污染的生态环境为旅游产业的发展提供了广阔的前景。
旅游的实质是旅游者感受、体验一种有别于母文化与母环境的文化活动。因此，包含丰厚民族文化蕴涵、地处生态高地与生态净土的青海旅游资源，必将受到游客的垂青，目前青海旅游资源中国家级风景名胜区有青海湖；国家历史文化名城有同仁；还有塔尔寺、瞿昙寺、西海郡古城、马场垣遗址、热水吐蕃古墓群及隆务寺等6处国家重点文物保护单位；有三江源、可可西里、青海湖鸟岛、玉树隆宝滩、孟达天池等5处国家自然保护区；有北山和坎布拉2处国家森林公园，此外还有省级风景名胜区3处，省级文物保护单位226处以及省级森林公园10处。青海旅游资源非常丰富，条件优越。雄浑、神奇的自然风光往往与人文景观交相辉映，相互依存，相互烘托，为特色旅游区建设和多项目综合开发提供了有利条件。青海旅游资源的空间分布与组合更加强了资源数量与品质的优越，呈现出巨大的开发潜力，为旅游业奠定了基础。
1．加强旅游宣传
发展旅游业，仅仅有好的旅游产品是远远不够的。“酒香不怕巷子深”的时代已经一去不复返了。要想把潜在的消费市场变成现实的消费市场，需要我们通过多种宣传、促销手段来扩大消费群。利用电视、广播、报刊、网络等媒体，对旅游资源进行有特色、有主题的宣传，让越来越多的人想走进青海来了解青海、认识青海，对青海形成强烈的旅游需求渴望。另外，将旅游宣传纳入到各种活动中，不断地提升青海的旅游、休闲度假的知名度。近几年来，青海已经成功地举办了郁金香节、国际环青海湖公路自行车拉力赛、青海经贸洽谈会等一系列活动，大力地推动了旅游业的发展，从而也提高了青海的知名度。这种宣传的途径和方式也是将来我们所继续倡导和发扬的。
2．突出旅游资源的特色优势
生态旅游、文化旅游和探险旅游等将成为21世纪时尚旅游的新热点。这给青海带来了千载难逢的历史性机遇。青海高原生态文化资源是最富有特色的旅游资源,青海湖鸟岛是最有特色的生态观光的代表。位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区更是闻名遐迩，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观也十分奇特。青海富有魅力的还有丰富的人文旅游资源，包括神秘诱人的宗教文化，多姿多彩的民俗风情，历史悠久的文物古迹。青海地区藏族和蒙古族的藏传佛教文化、回族及撒拉族的伊斯兰文化盛行；闻名遐迩的塔尔寺和西北地区四大寺之一的青海东关清真大寺的宗教活动甚为壮观；土族的纳顿节堪称世界上最长的狂欢节，纳顿节从农历七月十三日开始到九月十五日结束，前后持续63天。
3．加强旅游购物市场的开拓
目前青海旅游购物市场没有形成规模，更没有形成产业，青海的购物产品品种单一，做工粗糙，包装简单，技术附加值低，很多商品品位不高，既没有品牌又缺乏知名度。开发旅游购物产品要突出青海地方特色和民族风格，而且青海购物可挖掘的潜力很大。青海是以昆仑文化、黄河文化和藏文化为主体的多民族文化相交融的特色文化，为生产具有地方特色和民族特色的旅游购物品奠定了深厚的文化底蕴。例如藏饰、民族服饰、刺绣、书法艺术品、藏药等等。
4.加强旅游服务
今年的“世界经济论坛”年会发布了其历史上首次“全球旅行及观光竞争力指数”结果显示，亚洲地区竞争力排名最高的是香港特别行政区，列第6位，虽然香港人口稠密，但陆地交通方便迅捷，列世界前三位。除了卓越的硬环境，在软环境方面，香港的政策环境状况居世界前二位；服务业训练有素的从业人员所提供的优质高效的服务，被认为是香港旅游业的又一亮点。因此我们要做好旅游服务这篇大文章。旅游服务是旅游产品的核心。旅游者购买的旅游产品，除了膳食和旅游纪念品外，更多的是无形的旅游服务。旅游服务不管内容如何丰富，服务质量的高低都取决于服务的观念、态度、技巧和服务的价格。在今天，旅游业的竞争日益激烈，要想在激烈的竞争中有着不俗的表现，必须提高旅游从业人员的整体素质，加强职业道德修养。形成一支训练有素、经验丰富的专业人才队伍，尤其要有一批有头脑、有知识、有创新意识的管理队伍。
以前青海的旅游资源万事俱备只欠交通的东风。如今青藏铁路的全线开通，将中国铁路大动脉从东至西贯穿青海全境，南北横穿高原腹地，使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽，不仅贯通了高原天堑，也将激活西部的第三产业。更将有效地缓解多年来困扰青海发展的铁路瓶颈制约，给青海的第三产业尤其是旅游业的发展带来新的机遇，必然也为青海地区经济繁荣、人民生活幸福带来更多新的希望。
（作者单位:青海民族学院经管学院）