1519年，费迪南德·麦哲伦率领舰队从西班牙出发，向西航行，却从东方返回，完成了第一次环球之旅。400年后，1919年，法国人安德烈·雪铁龙创立了与自己同名的汽车品牌。两年后，这一品牌完成了一次穿越撒哈拉沙漠的历险，而这次大胆的穿越拉开了雪铁龙不懈创新与勇敢冒险的传奇序幕。
　　1931年4月至1932年2月，40位勇士分乘14辆雪铁龙履带车，分成“帕米尔”和“中国”两组车队，沿着古老的丝绸之路，完成了一次从地中海到中国海的冒险。
　　“帕米尔”车队由哈尔特带领，从黎巴嫩的贝鲁特出发，穿越伊拉克、阿富汗、克什米尔山谷，翻越喜马拉雅山脉，前往新疆。“中国”车队的领队是年轻英俊的海军上尉维克多·普万，他们将穿越中国北部茫茫的戈壁大漠，奔赴喀什迎接“帕米尔”车队。两支车队在新疆会合之后，将一同前往北京，行程达12000公里。
　　这次前往神秘东方的旅行对于人与汽车都是严峻的考验。 “帕米尔”车队于7月越过的拉奇干山口和布尔齐山口，海拔分别为3590米和4200米，山上的积雪厚达6米，终年不化，接连不断的雪崩与道路塌方使前行更加艰难，有时8个小时才前进8公里。
　　“中国”车队的旅程同样充满波折，但他们还是抵达了目的地——新疆。1931年10月8日，两组车队终于在新疆喀什附近的阿克苏胜利会师。
　　10月以后中国北部地区已进入了寒冬。无情的严寒是一道所有在上世纪30年代制造的汽车都难以逾越的屏障。但让人意想不到的是，所有的雪铁龙车辆都挺了过来，它们依旧平稳地行驶在“东方之旅”的征途上。
　　历经312天，1932年2月12日，“东方之旅”探险队终于来到紫禁城的红墙碧瓦之下。
　　“东方之旅”的胜利完成引起了巨大的反响。队员们返回欧洲，并带回了这次旅途的记录资料，包括文字、声音以及影像等。特别是对这次冒险进行翔实记录的4000米长的胶片，更被剪辑成一部长片，向大众讲述了一次关于梦想与传奇的精彩故事。
　　雪铁龙“东方之旅”是一部汽车行走的传奇。人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆。这次冒险也是人类第一次利用摄影机、录音机考察丝绸之路，第一次利用无线电通信及定位技术协助汽车远征的顺利进行。“东方之旅”体现了雪铁龙大胆创新的品牌精神。这一精神也在雪铁龙的经典车型中得以诠释：
　　1924年雪铁龙推出了欧洲第一款全钢车身的量产车型雪铁龙B10。这款车型以更坚固、更安全的全钢车身为使用者提供了更好的保护，在汽车业掀起了一场技术革命。
　　1934年雪铁龙推出了开创前轮驱动时代的车型雪铁龙Traction。前驱结构、承载式车身、前卫优雅的外形，雪铁龙Traction将汽车工业向前推进了一大步。
　　1955年雪铁龙推出了远远领先于时代的雪铁龙DS。这款车型大胆采用了诸如液气联动悬挂系统等众多前沿科技，一经面世即已成为永恒的经典。
　　纵观雪铁龙90多年的发展历程，雪铁龙始终以时代特有的乐观和进取精神，通过不断创新和突破，以新技术、新观念和积极的态度回应个人生活和社会的挑战。无论是雪铁龙Traction，还是雪铁龙DS，每一款雪铁龙经典车型的推出都是一次向未知新世界的勇敢探索。而雪铁龙，这一来自法兰西的经典品牌，也始终以其不懈的创新激励着那些积极乐观地面对挑战，充满信心迎接未来的人们。▲