2000版道奇 格兰德 休旅ES（2000 Dodge Grand Caravan ES）
　　 20世纪90年代迷你货厢型车开始成为家庭首选，2000年时这类最早的跨界车型价格达到了峰值，道奇格兰德休旅ES正是其中代表，当时克莱斯勒还未推出迷你货厢型车。如今这一车型已经在家庭必选购车清单上的出现率少之又少了。（图１）
　　
　　 本田CR-V（Honda CR-V）
　　 1995年本田CR-V的出现开创了美国汽车市场的新类别，直接以CR-V命名的类别。2001年本田CR-V在美销售量突破100万台。本田CR-V是汽车工业史上最畅销的跨界车型。（图２）
　　
　　 丰田RAV4（Toyota RAV4）
　　 紧随CR-V登陆美国的脚步，丰田RAV4也连续5年被评为最畅销跨界车。（图３）
　　
　　 雷克萨斯RX350（Lexus RX 350）
　　 RX350是雷克萨斯品牌中销量最多的车型，这是第一部能够让中产美国消费者购买得起的奢华跨界车。在美国人们还称RX350为“女士SUV（SUV，多功能运动车，译者注）”，因为绝大多数的车主是女性。（图４）
　　
　　 福特 翼虎 混合动力（Ford Escape Hybrid）
　　 福特翼虎是福特公司打入SUV市场的重要车型，它是紧跟在本田CR-V之后，排名第二的总销售最佳SUV。混合动力是2012年福特公司的主推概念，市场反应一直保持良好。（图５）
　　
　　 雪佛兰 昼夜（Chevrolet Equinox）
　　 总销售最佳SUV排名第三的车型是雪佛兰昼夜，它也是帮助雪佛兰公司打破全球最高销售记录的车型。（图６）
　　
　　 日产 罗格（Nissan Rogue）
　　 日产罗格也是部女性车，罗格帮助日产在全球范围开展了业务。在欧洲罗格以逍客形式出售，在日本本土被叫做杜爱丽斯（Dualis）。（图７）
　　
　　 本田 奥德赛（Honda Odyssey）
　　 CR-V大获成功后本田公司效仿道奇和克莱斯勒出产MPV（多用途车型），全面攻占汽车市场。奥德赛也迅速成为入门级中档商务车首选。（图８）
　　
　　 福特 C-马克斯（Ford C-Max）
　　 福特C-马克斯被认为是MVP车的未来设计方向，它也是美国首部以混合动力为唯一配置的上架车型。5座空间的迷你货厢型C-马克斯在欧洲早已以全燃油动力配置销售。（图９）（宁良凌编译自美国《福布斯》）