【摘 要】
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文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路网的布局以及交通枢纽的定位也都在一定程度
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文中首先通过理论定性分析了交通与土地之间相互作用的关系,不同的用地布局决定了交通流向及道路结构,然而交通方式的改变,道路路网的布局以及交通枢纽的定位也都在一定程度上引导了城市布局发展。其次,将低碳交通与土地利用的耦合关系分成了三个层次,分别通过区位势理论、空间耦合理论以及可步行性指标体系模型,对低碳交通与城市空间的关系进行量化分析。最后对低碳交通引导城市布局发展做出了一系列策略,包含TOD模式,总规与详规编制问题,并建立了低碳节能减排评价指标体系,综合分析城市低碳节能水平。
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