【摘 要】
:
为了进一步探寻地磁传感器在车辆检测领域的应用,研究利用车辆通过时所引起的检测区域的磁场强度扰动,用自主研发的单轴地磁传感器获取和处理Z轴方向上抖动幅度大于指定阈值
【机 构】
:
南京理工大学计算机科学与工程学院,南京理工大学电子工程与光电技术学院
【基金项目】
:
国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2016YFE0108000),江苏省重点研发计划(产业前瞻与共性关键技术)项目(BE2017163)资助.
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为了进一步探寻地磁传感器在车辆检测领域的应用,研究利用车辆通过时所引起的检测区域的磁场强度扰动,用自主研发的单轴地磁传感器获取和处理Z轴方向上抖动幅度大于指定阈值的地磁信号,研究了基于固定阈值的状态机车辆检测算法,对路段车辆进行检测,并获取车速、车长、车流量等信息,建立磁场能量与车长车速比值的关系模型。通过南京市江宁区某公路上的实验,并利用现场录制的视频作检验,结果表明,基于自主研发的单轴地磁传感器可以实现路段车辆98%的检测率,并有效获取车辆的车速、车长等信息。通过分析得到的磁场数据,验证了该模型可以用
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