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随着我国高铁的不断发展,需要对其施工质量风险进行研究。借鉴5M1E分析法选取风险评价指标体系,通过采样得到的数据,利用熵值法确定每一项指标的权重。多次计算权重并且对数据的稳定性进行检验,根据标准差可判断数据是较为稳定的。对高铁项目施工质量风险程度进行综合评价,分析评价结果,从高铁新材料和新技术两大方面提出了相应的建议。