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保时捷911 Carrera 4和911 Targa 4更新换代时,其亮点是:全新开发的兼具运动性和高效性的3.0升双涡轮增压水平对置发动机(在911 Carrera车型中已经使用了这款发动机)。如今,来自911 Turbo带电液控制的保时捷牵引力管理系统(PTM)负责将动力分配至四个车轮。电液控制多片离合器会根据行驶条件的需要,接合前桥驱动体统作为动力补充。这一功能原理使PTM的反应比前代车型更迅速、更灵敏。
911 Carrera 4和911 Targa 4使用的3.0升六缸双涡轮增压水平对置发动机,输出功率为272kW(370hp)。911 Carrera 4S和911 Targa 4S的输出功率为309kW(420hp)。因此,两款车型的输出功率比之前增加了15kW(20hp)。从1700rpm转速起,发动机即可输出最大扭矩,并且极限转速最高7500rpm,这体现了保时捷超级跑车发动机的特点。
凭借全新的四轮驱动系统,911 Carrera 4车型如今的加速度高于其采用后轮驱动的同门车型。具体而言,配备PDK和Sport Chrono组件的911 Carrera 4 Coupe从静止加速至100km/h仅需4.1s,S车型仅需3.8s。敞篷跑车和Targa车型仅慢0.2s,根据车型和配置,最高时速在287km/h到305km/h之间。PSM的“Sport”模式专为富有激情的跑车驾驶者而设计,能够提升性能极限。
911 Carrera 4和911 Targa 4的运动性与舒适性同时得到大幅提升。经过进一步开发的自适应PASM底盘作为911 Carrera 4S和911 Targa 4S的标准配置提供,能够增强快速转弯时的稳定性。全新减震器凭借更加精确的响应性能增强了舒适性,并且改善了动态驾驶时的车身连接。与此同时,后桥转向系统则作为选装配置提供。
全新自动碰撞后制动系统作为标准配置。 当第一次碰撞发生后,系统会自动制动车辆,以降低二次碰撞的严重性。当安全气囊传感器检测到严重性达到一定程度的碰撞时,自动碰撞后制动系统就会启动。之后系统会以最大0.6g的减速度自动进行控制。驾驶者可以随时通过主动控制取代自动碰撞后制动系统。
新款911车型搭配选装Sport Chrono组件在方向盘上配备了一个模式开关。该开关源自918 Spyder,包括一个旋钮,有4个位置,分别对应“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、“Sport Plus”(运动升级)和“Individual”(个性化)驾驶模式。
全新的可切换运动型排气系统作为选装配置提供。该系统的特色部件是两根位于中央的圆形双尾管,当然,还有其无与伦比、运动感十足的轰鸣声。值得一提的是,其轰鸣声没有经过数学化改进,并且在日常行驶中可以切换到噪音极低的低调声场。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/qczy/qczy201606/qczy20160605-1-l.jpg)
911 Carrera 4和911 Targa 4使用的3.0升六缸双涡轮增压水平对置发动机,输出功率为272kW(370hp)。911 Carrera 4S和911 Targa 4S的输出功率为309kW(420hp)。因此,两款车型的输出功率比之前增加了15kW(20hp)。从1700rpm转速起,发动机即可输出最大扭矩,并且极限转速最高7500rpm,这体现了保时捷超级跑车发动机的特点。
凭借全新的四轮驱动系统,911 Carrera 4车型如今的加速度高于其采用后轮驱动的同门车型。具体而言,配备PDK和Sport Chrono组件的911 Carrera 4 Coupe从静止加速至100km/h仅需4.1s,S车型仅需3.8s。敞篷跑车和Targa车型仅慢0.2s,根据车型和配置,最高时速在287km/h到305km/h之间。PSM的“Sport”模式专为富有激情的跑车驾驶者而设计,能够提升性能极限。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/qczy/qczy201606/qczy20160605-2-l.jpg)
911 Carrera 4和911 Targa 4的运动性与舒适性同时得到大幅提升。经过进一步开发的自适应PASM底盘作为911 Carrera 4S和911 Targa 4S的标准配置提供,能够增强快速转弯时的稳定性。全新减震器凭借更加精确的响应性能增强了舒适性,并且改善了动态驾驶时的车身连接。与此同时,后桥转向系统则作为选装配置提供。
全新自动碰撞后制动系统作为标准配置。 当第一次碰撞发生后,系统会自动制动车辆,以降低二次碰撞的严重性。当安全气囊传感器检测到严重性达到一定程度的碰撞时,自动碰撞后制动系统就会启动。之后系统会以最大0.6g的减速度自动进行控制。驾驶者可以随时通过主动控制取代自动碰撞后制动系统。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/qczy/qczy201606/qczy20160605-3-l.jpg)
新款911车型搭配选装Sport Chrono组件在方向盘上配备了一个模式开关。该开关源自918 Spyder,包括一个旋钮,有4个位置,分别对应“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、“Sport Plus”(运动升级)和“Individual”(个性化)驾驶模式。
全新的可切换运动型排气系统作为选装配置提供。该系统的特色部件是两根位于中央的圆形双尾管,当然,还有其无与伦比、运动感十足的轰鸣声。值得一提的是,其轰鸣声没有经过数学化改进,并且在日常行驶中可以切换到噪音极低的低调声场。