翻阅2017年车界人事档案，这是最隆重、猜测最多的那一桩。
　　2017年8月2日，一汽集团发布公告，宣布徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。业内流传的一汽、长安互换掌门的消息终于坐实。
　　对于二徐换防，业界有几种不同解读。一种看法认为，此次人事调整是汽车行业央企间“人事换防”的“另一只靴子落地”。2015年，东风汽车集团董事长、党委书记徐平北上长春，调任一汽集团董事长、党委书记；原一汽集团掌门人竺延风则告别吉林省委领导的位置南下接替徐平任东风汽车集团董事长、党委书记。业内流传，从彼时开始，汽车行业央企领导互调就已经成为政府主管部门推进央企改革的一项重要措施，目的是斩断国企内部利益链条、减少改革阻力。
　　但也有另一种声音认为，此次人事调整或跟一汽急需一位少壮派领导破局有关。作为“共和国长子”的一汽，经过徐平的两年整治，成功实现了一汽轿车扭亏为盈的逆转，但依然背负着反腐、自主品牌发展与整体上市三座大山。
　　就徐留平个人来说，其大学毕业后便于兵装集团任职， 37岁即被安排于长安汽车任副总经理。而从2007年接任长安汽车董事长算起，执掌长安有11载。
　　这11年中，徐留平成功将长安带入了中国汽车集团的“四大”一列，并助其登顶自主王者的宝座。 按此前长安汽车集团公布的统计数据显示，2016年全年，公司累计销售汽车306.34万辆，完成经营计划目标的103.84%。而其自主品牌销量从2014年的57万辆增长为2016年的128万辆，一举实现了翻倍跳跃。
　　而对于已有掌舵两家车企经验的徐平，其才能也能得到更大范围舒展。2015年5月，徐平阔别东风出任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。彼时的一汽仍陷在反腐漩涡之中，其上任四天后便成立巡视组、开展反腐败工作。 履新不足三月，徐平颁布了全新的发展自主品牌的组织构架：组建乘用车、商用车和红旗三個事业部，集中优势资源主攻研发，优化整车厂应对市场的反应速度。2017年上半年，一汽轿车业绩预告显示，一汽轿车归属于上市公司股东的净利润约为2.7亿元，实现扭亏为盈。
　　当然，还有更惊人的解读，即人的调整是企业整合的前奏。当初竺延风和徐平的换防就曾引起一汽东风要合并的一大波猜测，现在三大央企掌门换防了一圈，而且三巨头于2017年12月1日正式签署了战略合作框架协议，难道两家合并的猜测要变成三家合并？数据显示，东风、一汽、长安三大汽车集团2017年销量数据总和为1034.25万辆，若三家真能合为一体，或将成就中国首个千万辆级别汽车航母，媲美世界汽车排头兵大众（2016年总销量为1030万辆）及丰田（2017年销量为1035万辆）。这，真的会发生吗？