论文部分内容阅读
均质压燃（HCCI）过程在当前已经成为发动机燃烧的研究热点。不同燃料均质压燃性能差异很大,相关试验需要多台结构参数不同的试验用发动机,而在不同的发动机上因受多种因素的影响出现不同的燃烧特性,形成不同的对比性能。因此,采用燃烧边界条件可调的发动机模拟燃烧试验装置十分必要。设计的模拟试验装置不仅具备良好的边界条件可控性,而且具备适应多种燃料的试验功能。可以按照试验者的要求实现均质压燃过程的试验研究。论述了该试验装置的组成、工作原理及技术性能。