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针对驰振发生时的特大厚度覆冰进行覆冰导线模型的风洞测试.试验结果表明,两种特大厚度冰型的覆冰导线在10～18m/s风速下的气动力曲线相似,双导线试验有尾流影响时的下风导线气动力幅度显著低于单导线的情形;试验冰型兼有扇形和新月形冰型的气动力负阻尼特点,有可能在扇形和新月形两类冰型的气动力分析基础上进行一般覆冰导线防驰振技术的研究.