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基于车辆人机工程学研究方法,对新设计减震机构的整体尺寸和运动范围进行约束。根据颠簸环境下的最大加速度,运用LINGO和MATLAB软件计算弹簧元件的设计参数,对减震机构的外骨架进行设计并进行静应力分析,以期为新产品设计提供技术与理论支持。
越野车座椅减震机构设计
【摘 要】
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基于车辆人机工程学研究方法,对新设计减震机构的整体尺寸和运动范围进行约束。根据颠簸环境下的最大加速度,运用LINGO和MATLAB软件计算弹簧元件的设计参数,对减震机构的外骨
【机 构】
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北京理工大学
【出 处】
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现代制造技术与装备
【发表日期】
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2020年1期
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