论文部分内容阅读
摘要：虽然我国大部分的城市中建立了较为完善的城市轨道交通网络化线路，使得交通城市交通中存在的问题得到了进一步的优化与解决，但城市轨道交通运营企业管理问题依然是需要重点解决的问题之一。本文从我国城市轨道交通的投资情况与里程入手，在分析影响城市轨道交通运营的因素及运营企业管理中存在问题的基础上，提出几点针对性的管理策略，以供参考。
关键词：城市轨道交通;运营企业;企业管理
引言
本文将围绕城市轨道交通运营信息化系统的建设与定位展开深入细致的探讨，介绍目前的发展现状、简述其建设的具体内容和发展趋势，并简述杭港地铁对建设信息化系统的诉求，以期为城市轨道交通运营信息化建设提供参考。
1城市轨道交通运营企业管理中存在的问题
1.1管理模式存在差异
在我国，虽说城市轨道交通取得了较为理想的成绩，但管理模式仍处于初始阶段，其中较为明显的就是不同地区之间在管理模式上依然存在着较大的差异性。在城市轨道交通实际发展的过程中，正是由于不同城市之间的管理模式不尽相同，使得运营企业管理模式出现了较大差异性，这些问题的出现与产生形成了严重的资源浪费。在不能对城市轨道交通进行集中管理的情况下，很多运营企业只能将运营与管理问题分开管理。与此同时，城市轨道交通的应急问题也给运营企业管理造成了一定的影响，交通行业正处于蓬勃发展的时期，管理模式上存在的差异也给具体的管理工作带来了一定的阻碍。
1.2管理制度有待完善
从当前情况来说，我国的城市轨道交通已经得到了一定的技术支撑。但是，在管理方面依然存在着不足，究其原因还是由于管理制度的不完善造成的。比如在城市轨道交通的检修与维护保养方面就存在着较大的问题，很多部门仅仅关注的是问题发生后的补救措施，并没有对检修和发生故障的根本原因进行过深入探讨与研究，造成设备使用年限较长，同样故障问题重复发生，这在无形之中给城市轨道交通运营企业管理造成了很大的影响。
1.3管理人员水平偏低
在城市轨道交通运营企业管理中不仅是管理模式和管理制度方面出现了问题，管理人员的自身素质也存在着较大的问题。一般情况下，管理人员自身的管理水平与业务能力都会在一定程度上直接决定整个运营企业的管理效率。目前在我国城市轨道交通运营企业中其管理人员的水平普遍偏低，通常在面对问题的时候不知所措。还有一部分管理人员不具备“活到老，学到老”的精神，也在一定程度上影响着运营企业管理水平的提升。
2城市轨道交通运营企业管理策略
2.1合理规划轨道建设、运营全生命周期
城市轨道交通的规划、设计、建设、施工、运营等分别由不同的专业化公司管理，在机制上应克服接口多、各自为战的风险，从轨道交通整个生命周期角度优化规划和设计，设计方案要兼顾近远期利益，不仅考虑建设成本、施工难易程度，更要考虑后续运营成本投入和经济利益流入，不能出现因设计缺陷导致运营安全投入加大、站间距过短加大运营成本投入等。
2.2大力推行节能新技术、合理控制能耗支出
可积极推进节能技术的广泛应用。如变频空调、LED照明这些成熟节能产品在轨道交通行业运用需进一步加强，如，试用研究磁悬浮冷水机组比螺杆式冷水机组运行效率明显提高30%，其运用力度可进一步加大，在降低牵引能耗方面，可加大智慧行车节能技术的科研力度。另，积极取得当地电力大用户直购电方式，争取当地优惠的电力市场交易，直接降低电力单价。
2.3城市轨道交通信息化建设中会引入更多的智能化设备
随着科学技术的发展以及物联网的建设，甚至是人工智能的发展，都会为城市轨道交通信息化的建设注入新的活力。在实际的轨道交通管理工作中存在着很多的管理盲区和漏洞，如果通过物联网和智能设备的介入，用电子眼代替人眼进行监控和自动数据上传，将会使得生产系统的数据来源更加准确和丰富。同时，在实际工作中有很多高危工作。随着人工智能的发展，电子狗机器人等仿生机器的发明，将会在高危工作中逐渐替换真人。并且这些机器人将会与信息系统相连，直接利用处理并分析信息系统中的庞杂信息，做出相应的决策动作，对高危工作进行攻关攻克。这样，不但大大提升了轨道交通管理的安全性，也是对信息化系统的一个更加高效的利用和信息反馈。
2.4城市轨道交通信息化系统建设将更加专业化
目前，城市轨道交通信息化系统，一般是由各个城市或各个企业，结合自身现状提出相应的要求再启动建设或改造。并且每个城市都具有不可复制性，因此建设成本极高。从本质上来说，城市的轨道交通系统属于服务性质的基础设施建设部分。因此其设计体量巨大，成本耗资往往上亿元，维护运营成本也以亿元计，而对于非一线城市来说仅靠民众出行的票价很难短期内收回成本，因此城市或企业压力巨大。未来，城市的轨道交通建设应当会朝着更加专业化、更加城市化的方向发展。其表现形式就是会产生越来越多的专业化的城市轨道交通信息化建设公司，从更加专业的角度为每个城市提供信息化建设的建议和安排。同时，这些专业的公司将同时负责庞大的信息化系统的维修和维护，保障系统的正常运行运营。通过这样的方式，企业或城市建设新的轨道交通信息化系统，将变得有章可循、有案可依，在专业化公司的帮助下也能大大提升建设的成本和效率，总的来说，就可以大大节约建设轨道交通信息化系统的成本，减轻企业或城市的压力，提升服务效率和社会效益。
2.5全面提升管理人员业务素质
管理人员的业务素质问题是城市轨道交通运营企业管理工作中的重要问题之一。所以，从运营企业角度来说，应当积极为从事城市轨道交通的全部工作人员提供专业的培训机会，从提升工作能力为基点，为其创造广阔的发展空间。在这个过程中，企业管理部门通过定期召开经验交流会议的形式，鼓励管理人员就具体工作中遇到的问题展开讨论与分析，通过分享优秀管理人员的经验，促使各管理人员之间相互学习与交流，为提升自身的业务素质奠定基础。与此同时，还可以在企业内部实行奖惩制度，对于在工作中积极与认真的工作人员给予物质或者精神上的奖励。相反的，对于工作中出现营私舞弊的人员给予严肃的处理与惩罚。这样一来，不仅能使城市交通运营企业管理工作中存在的问题得到进一步的优化，更能为人们的安全出行提供重要的保障。
2.6有效提高維修效率、科学控制维修成本
维修和维护业务是轨道交通运营企业的核心业务，选择合理的维修和维护模式也成为控制成本的关键之一。实践中，应对自主、委外不同模式维修成本进行分析，降低直接更换模式带来的成本支出，避免成本叠加;另一方面，要进行技术改造和创新，加强新设备、新技术、新工艺、新材料的应用和推广，提高维修效率，降低资产维护成本。
结束语
综上所述，城市轨道交通在人们的日常生活中发挥着极其重要的作用，是人们出行的首要选择。在实际的管理过程中，应当对其中存在的问题进行深入分析与研究，并在此基础上提出针对性的管理措施。在不断完善自身管理制度的情况下，让城市轨道交通向着更好与更宽广的方向发展。这样，在为人们提供优质服务的基础上，真正促进交通运输行业的可持续发展。
参考文献
[1]周禄.信息化系统在地铁运营中的运用研究[J].无线互联科技，2018（13）：56-58.
[2]全永彬.城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].绿色环保建材，2018，5（2）：55.
合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司 安徽省合肥市 230000
关键词：城市轨道交通;运营企业;企业管理
引言
本文将围绕城市轨道交通运营信息化系统的建设与定位展开深入细致的探讨，介绍目前的发展现状、简述其建设的具体内容和发展趋势，并简述杭港地铁对建设信息化系统的诉求，以期为城市轨道交通运营信息化建设提供参考。
1城市轨道交通运营企业管理中存在的问题
1.1管理模式存在差异
在我国，虽说城市轨道交通取得了较为理想的成绩，但管理模式仍处于初始阶段，其中较为明显的就是不同地区之间在管理模式上依然存在着较大的差异性。在城市轨道交通实际发展的过程中，正是由于不同城市之间的管理模式不尽相同，使得运营企业管理模式出现了较大差异性，这些问题的出现与产生形成了严重的资源浪费。在不能对城市轨道交通进行集中管理的情况下，很多运营企业只能将运营与管理问题分开管理。与此同时，城市轨道交通的应急问题也给运营企业管理造成了一定的影响，交通行业正处于蓬勃发展的时期，管理模式上存在的差异也给具体的管理工作带来了一定的阻碍。
1.2管理制度有待完善
从当前情况来说，我国的城市轨道交通已经得到了一定的技术支撑。但是，在管理方面依然存在着不足，究其原因还是由于管理制度的不完善造成的。比如在城市轨道交通的检修与维护保养方面就存在着较大的问题，很多部门仅仅关注的是问题发生后的补救措施，并没有对检修和发生故障的根本原因进行过深入探讨与研究，造成设备使用年限较长，同样故障问题重复发生，这在无形之中给城市轨道交通运营企业管理造成了很大的影响。
1.3管理人员水平偏低
在城市轨道交通运营企业管理中不仅是管理模式和管理制度方面出现了问题，管理人员的自身素质也存在着较大的问题。一般情况下，管理人员自身的管理水平与业务能力都会在一定程度上直接决定整个运营企业的管理效率。目前在我国城市轨道交通运营企业中其管理人员的水平普遍偏低，通常在面对问题的时候不知所措。还有一部分管理人员不具备“活到老，学到老”的精神，也在一定程度上影响着运营企业管理水平的提升。
2城市轨道交通运营企业管理策略
2.1合理规划轨道建设、运营全生命周期
城市轨道交通的规划、设计、建设、施工、运营等分别由不同的专业化公司管理，在机制上应克服接口多、各自为战的风险，从轨道交通整个生命周期角度优化规划和设计，设计方案要兼顾近远期利益，不仅考虑建设成本、施工难易程度，更要考虑后续运营成本投入和经济利益流入，不能出现因设计缺陷导致运营安全投入加大、站间距过短加大运营成本投入等。
2.2大力推行节能新技术、合理控制能耗支出
可积极推进节能技术的广泛应用。如变频空调、LED照明这些成熟节能产品在轨道交通行业运用需进一步加强，如，试用研究磁悬浮冷水机组比螺杆式冷水机组运行效率明显提高30%，其运用力度可进一步加大，在降低牵引能耗方面，可加大智慧行车节能技术的科研力度。另，积极取得当地电力大用户直购电方式，争取当地优惠的电力市场交易，直接降低电力单价。
2.3城市轨道交通信息化建设中会引入更多的智能化设备
随着科学技术的发展以及物联网的建设，甚至是人工智能的发展，都会为城市轨道交通信息化的建设注入新的活力。在实际的轨道交通管理工作中存在着很多的管理盲区和漏洞，如果通过物联网和智能设备的介入，用电子眼代替人眼进行监控和自动数据上传，将会使得生产系统的数据来源更加准确和丰富。同时，在实际工作中有很多高危工作。随着人工智能的发展，电子狗机器人等仿生机器的发明，将会在高危工作中逐渐替换真人。并且这些机器人将会与信息系统相连，直接利用处理并分析信息系统中的庞杂信息，做出相应的决策动作，对高危工作进行攻关攻克。这样，不但大大提升了轨道交通管理的安全性，也是对信息化系统的一个更加高效的利用和信息反馈。
2.4城市轨道交通信息化系统建设将更加专业化
目前，城市轨道交通信息化系统，一般是由各个城市或各个企业，结合自身现状提出相应的要求再启动建设或改造。并且每个城市都具有不可复制性，因此建设成本极高。从本质上来说，城市的轨道交通系统属于服务性质的基础设施建设部分。因此其设计体量巨大，成本耗资往往上亿元，维护运营成本也以亿元计，而对于非一线城市来说仅靠民众出行的票价很难短期内收回成本，因此城市或企业压力巨大。未来，城市的轨道交通建设应当会朝着更加专业化、更加城市化的方向发展。其表现形式就是会产生越来越多的专业化的城市轨道交通信息化建设公司，从更加专业的角度为每个城市提供信息化建设的建议和安排。同时，这些专业的公司将同时负责庞大的信息化系统的维修和维护，保障系统的正常运行运营。通过这样的方式，企业或城市建设新的轨道交通信息化系统，将变得有章可循、有案可依，在专业化公司的帮助下也能大大提升建设的成本和效率，总的来说，就可以大大节约建设轨道交通信息化系统的成本，减轻企业或城市的压力，提升服务效率和社会效益。
2.5全面提升管理人员业务素质
管理人员的业务素质问题是城市轨道交通运营企业管理工作中的重要问题之一。所以，从运营企业角度来说，应当积极为从事城市轨道交通的全部工作人员提供专业的培训机会，从提升工作能力为基点，为其创造广阔的发展空间。在这个过程中，企业管理部门通过定期召开经验交流会议的形式，鼓励管理人员就具体工作中遇到的问题展开讨论与分析，通过分享优秀管理人员的经验，促使各管理人员之间相互学习与交流，为提升自身的业务素质奠定基础。与此同时，还可以在企业内部实行奖惩制度，对于在工作中积极与认真的工作人员给予物质或者精神上的奖励。相反的，对于工作中出现营私舞弊的人员给予严肃的处理与惩罚。这样一来，不仅能使城市交通运营企业管理工作中存在的问题得到进一步的优化，更能为人们的安全出行提供重要的保障。
2.6有效提高維修效率、科学控制维修成本
维修和维护业务是轨道交通运营企业的核心业务，选择合理的维修和维护模式也成为控制成本的关键之一。实践中，应对自主、委外不同模式维修成本进行分析，降低直接更换模式带来的成本支出，避免成本叠加;另一方面，要进行技术改造和创新，加强新设备、新技术、新工艺、新材料的应用和推广，提高维修效率，降低资产维护成本。
结束语
综上所述，城市轨道交通在人们的日常生活中发挥着极其重要的作用，是人们出行的首要选择。在实际的管理过程中，应当对其中存在的问题进行深入分析与研究，并在此基础上提出针对性的管理措施。在不断完善自身管理制度的情况下，让城市轨道交通向着更好与更宽广的方向发展。这样，在为人们提供优质服务的基础上，真正促进交通运输行业的可持续发展。
参考文献
[1]周禄.信息化系统在地铁运营中的运用研究[J].无线互联科技，2018（13）：56-58.
[2]全永彬.城市轨道交通运营管理问题分析及对策[J].绿色环保建材，2018，5（2）：55.
合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司 安徽省合肥市 230000