论文部分内容阅读
通过对南京主城区典型路段车辆行驶路谱的采集与解析，建立具有地区特征的南京工况。选择典型轻型车，在实验室模拟并进行CO、THC和NOx等污染因子的排放试验，得到车速为26．4km／h时的排放结果分别为11，54g／km、1．70g／km和2．22g／km。分析比较表明，南京工况与国家标准工况和美国FTP-75工况差异较大，而更接近于要求热机直接进行测试的日本10，15工况。