【摘 要】
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论文在地铁车辆系统失效模式与影响分析(FMECA)的基础上,考虑到地铁车辆系统故障率较低,故障状态枚举方法难以获得精确的随机状态,故运用蒙特卡洛(Monte Carlo)改进算法模拟
【基金项目】
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住房和城乡建设部科学技术项目“基于运营安全与可靠性的城市轨道交通系统维保关键技术研究(2008-K5-10)”;“东南大学优秀青年教师资助计划”资助
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论文在地铁车辆系统失效模式与影响分析(FMECA)的基础上,考虑到地铁车辆系统故障率较低,故障状态枚举方法难以获得精确的随机状态,故运用蒙特卡洛(Monte Carlo)改进算法模拟仿真了地铁车辆系统设备单元发生故障的实际过程,并给出仿真的一般求解方法。针对地铁车辆系统故障模式及故障持续时间,构建了其可靠性的评估指标,应用实例数据进行了分析计算,得出了稳态下的系统可靠性结果。研究成果对地铁车辆运营及维修管理均具有一定的参考价值.
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