【摘 要】
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本文针对现有厢体总传热系数测试方法存在的问题,在理论分析和试验研究的基础上,提出一种更为实用有效的厢体传热系数的测量方法——温时积分非稳态法,为传热系数的非稳态测
【机 构】
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吉林工业大学汽车工程学院,吉林工业大学汽车工程学院,吉林工业大学汽车工程学院
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本文针对现有厢体总传热系数测试方法存在的问题,在理论分析和试验研究的基础上,提出一种更为实用有效的厢体传热系数的测量方法——温时积分非稳态法,为传热系数的非稳态测量开辟一条新的途径。
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