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从列车走行性要求出发，运用桥梁结构动力与车辆动力力学的研究方法，将车桥作为联合动力体系，以京沪高速铁路南京越江方案１６０＋１８０＋８００＋１８０＋１６０米钢斜拉桥为研究对象，进行了高速列车过桥时的车桥空间振动分析，对高速列车通过大跨芳钢斜拉桥的列车走行性进行了探讨。
大跨度钢斜拉桥列车走行性研究
【摘 要】
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从列车走行性要求出发，运用桥梁结构动力与车辆动力力学的研究方法，将车桥作为联合动力体系，以京沪高速铁路南京越江方案１６０＋１８０＋８００＋１８０＋１６０米钢斜拉桥为研究对象，进行了高速列车过桥时的车桥空间振
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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工程力学
【发表日期】
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1999年a03期
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