【摘 要】
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前言 以前与飞行有关的受伤形式的研究主要是以一次航线飞机的空难为依据。本研究分析最近10年在美国定期客运航线飞机坠毁(14 CFR part 121)的死亡率和受伤率。方法 分析19
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前言 以前与飞行有关的受伤形式的研究主要是以一次航线飞机的空难为依据。本研究分析最近10年在美国定期客运航线飞机坠毁(14 CFR part 121)的死亡率和受伤率。方法 分析1983年～1992年期间在美国国家运输安全局(National Transportation Safety Board,NTSB)关于定期客运航线(14 CFR part 121)的数据,以得到这些飞机坠毁时的死亡率和受伤率,并对
Foreword Previous research on flight-related injuries was based primarily on the crash of a routing aircraft. This study analyzes the mortality and injuries rates for the last 10 years on the U.S. courier flight crash (14 CFR part 121). Methods Data from 1983 to 1992 on the National Transportation Safety Board (NTSB) on scheduled passenger lines (14 CFR part 121) were analyzed to obtain the fatality and wounded rates at the time of the crash for these aircraft.
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