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研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇-汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。研究结果表明：在汽油机参数未做任何调整的情况下，甲醇对催化器前的CO、HC和NOx排放及其催化转化效率的影响与汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关；随着甲醇-汽油混合燃料中甲醇含量的增加，未燃甲醇的排放量变化不大，甲醛排放量增大，乙醇的排放量略有降低，乙醛的排放量很低并基本保持不变；醇、醛类排放经过三效催化转化器后基本接近零排放水平。