发动机安装车悬臂梁的设计与优化

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悬臂梁作为发动机安装车上最重要的承力构件之一,除必须具有足够的强度和刚度之外,同时还要保证质量较轻,最终才能保证发动机安装车的正常使用和安全性。通过分析悬臂梁的工作原理,建立出零件的初步三维模型,通过设定边界条件和添加载荷,利用有限元数值模拟技术进行分析,结果显示强度满足要求、但质量过大,需进一步优化改进。利用Workbench环境中的拓扑优化模块对零件进行形状和尺寸的优化,最终得到了满足强度条件下质量更轻的悬臂梁。经实物称量,该零件的实际质量较设计之前减少了14.25 kg、减幅达51.59%,为今后该
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