【摘 要】
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根据世界各国铁路严重伤亡事故调查资料介绍,列车碰撞事故是造成旅客重大伤亡的最主要原因,目前我国采用在机次位和列车尾部加挂隔离车的方式,以减轻列车碰撞事故造成的损失,
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根据世界各国铁路严重伤亡事故调查资料介绍,列车碰撞事故是造成旅客重大伤亡的最主要原因,目前我国采用在机次位和列车尾部加挂隔离车的方式,以减轻列车碰撞事故造成的损失,这在一定程度上加剧了我国铁路运能和运量之间的矛盾.为此,在提高列车主动安全保护以尽可能避免碰撞事故发生的同时,改进车辆自身结构以提高车辆结构自身的被动安全保护水平,使其在碰撞事故发生时造成的损失最小,有重要的实用价值.
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