论文部分内容阅读
党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示rn2021年是中国共产党成立100周年.在党的领导下,珠江水运走过了支撑革命、开拓进取、快速发展、提质增效的光辉历程,迎来了翻天覆地的历史性改变,成为中国特色交通运输发展之路的生动缩影.
2022年珠江水运发展新闻发布会在广州召开
【摘 要】
：
党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示rn2021年是中国共产党成立100周年.在党的领导下,珠江水运走过了支撑革命、开拓进取、快速发展、提质增效的光辉历程,迎来了翻天覆地的历史性改变,成为中国特色交通运输发展之路的生动缩影.
【出 处】
：
珠江水运
【发表日期】
：
2022年1期
其他文献
为制备超细纤维结构的聚丙烯(PP)熔喷无纺布,研究了熔喷工艺对PP无纺布性能的影响.通过调节热风压力、计量泵泵供量以及物料体系等工艺参数,对无纺布的透气量、微观结构等性能进行表征测试.结果表明:使用高流动性的PP颗粒,添加自由基降解剂,在较大的热气流压力下,有利于纤维在成型过程中细化,可形成具有超细纤维结构的PP熔喷无纺布,其细纤维直径可达到360 nm,有利于实现较高的过滤效率(98.6％).
对新型锂盐二氟双草酸磷酸锂的合成进行研究,将合成的高纯度二氟双草酸磷酸锂产品应用于石墨半电池中,探究二氟双草酸磷酸锂作为主盐和添加剂在高温时对电池性能的改善作用.结果表明:二氟双草酸磷酸锂能有效提升六氟磷酸锂基电解液在石墨半电池中的循环性能和倍率性能.
碳五加氢石油树脂的加氢催化剂主要为Pd/Al2O3型催化剂,其中贵金属钯含量为0.5 wt％～2.0 wt％.在工业生产中,发现催化剂失活主要是上游活性氧化铝脱氯单元所带来的细小无机杂质所致.通过工艺流程优化改进,可减少杂质对催化剂活性的影响,提高碳五加氢石油树脂Pd/Al2O3催化剂的使用周期.
在实验室蒸汽热裂解装置上进行不同温度条件下化工轻油与加氢裂化尾油单独裂解及共裂解性能评价.结果表明,单独裂解及共同裂解的最佳裂解温度均为810℃.化工轻油与加氢裂化尾油在810℃下共裂解,化工轻油的掺炼比为20％时,三烯收率最高,经济效益最佳.
为了缓解餐厨垃圾厌氧消化产沼气过程中酸化和氨氮抑制,提高其产甲烷潜力,采用向厌氧消化体系中添加硅藻土和磁化硅藻土,在中温(36±1)℃条件下进行批次产沼气试验,探究硅藻土及磁化硅藻土的添加量对餐厨垃圾厌氧消化产沼气特性的影响.结果表明:添加10 g/L磁化硅藻土的餐厨垃圾产甲烷量最高,达到428.25 mL CH4/g VS,比对照组提高了17.7％.添加硅藻土可以有效改善反应体系的稳定性,缓解挥发性脂肪酸(VFAs)和氨氮抑制,有效提升反应体系中脱氢酶的活性.本研究结果将有助于解决餐厨垃圾厌氧消化工程中
主要研究树脂吸附法预处理草甘膦副产盐及资源化技术.研究发现,在小试最优条件下,树脂出水的总有机碳(TOC)值可低于300 mg/L,为后续高级氧化工艺达到离子膜烧碱标准提供可能.树脂吸附饱和后采用2倍柱床体积(BV)、浓度为4％的氢氧化钠溶液再生,树脂的脱附率可达90％以上.在放大试验应用中,将脱附液通过电渗析工艺处理后循环利用,以同样的参数连续吸脱附运行15批次,树脂出水TOC值稳定.树脂吸附法预处理草甘膦副产盐,不仅使副产盐得到有效处理,同时又创造了经济效益.
1月5日,交通运输部珠江航务管理局召开2022年工作会议,党组书记、局长王建华出席会议并作了题为《埋头苦干 勇毅前行 努力开创珠江水运现代化新局面》的工作报告,深刻把握党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示,总结2021年工作,分析研判当前形势,部署2022年重点工作.
期刊
建立了可以同时测定高盐水体中三氟乙酸根、五氟丙酸根、七氟丁酸根含量的离子色谱法.样品以水作为溶剂稀释或溶解,采用IonPac AS23阴离子分离柱,使用HCO3-/CO32-阴离子标准淋洗液,对淋洗液种类、淋洗液浓度、淋洗液内HCO3-/CO32-比例、淋洗液流速以及抑制器电流进行讨论并确定了优化的色谱条件:淋洗液中HCO3-的浓度为0.8 mmol/L,CO32-的浓度为4.5 mmol/L,淋洗液流速为1.0 mL/min,抑制器电流为30 mA.在此条件下,三氟乙酸根离子、五氟丙酸根离子、七氟丁酸根
采用乙醇对氯乙酰氯及其多氯杂质(二氯乙酰氯、三氯乙酰氯)进行柱前衍生化,通过高效液相色谱法测定氯乙酰氯及其多氯杂质的含量.在选定的色谱条件下,即采用Hedera ODS-2液相色谱柱,以乙腈/水(60/40)为流动相(每500 mL流动相中含0.68 g磷酸二氢钾),检测波长为210 nm,氯乙酰氯及其多氯杂质衍生物能得到有效分离,并能获得较好的检测效果.氯乙酰氯、二氯乙酰氯、三氯乙酰氯的线性相关系数分别为0.9999、0.9995、0.9998,回收率分别为98.66％～99.63％、98.24％～10
2021年12月28日,在广州花都珠江水泥厂码头,海安833号船刚一靠泊,广州花都海事处执法人员就立刻登船,顺着仅容一人进出的“洞口”进入了船舱底部,对这艘船的生活污水储存排放设施进行检查.经过仔细检查,未发现该船存在向水中违法排放生活污水行为.检查结束后,海事执法人员向该船船员详细讲解了防污染相关法律法规,督促船方在靠码头时主动申请排放生活污水并做好相关记录……这只是花都各有关部门紧密配合,协同开展治理船舶生活污水违法排放工作的一个缩影,接下来,我们来到船舶污染防治的第一线,了解船舶生活污水的那些事.
期刊