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挤压油膜阻尼器－滑动轴承－柔性转子系统是一类强的非线性动力系统，其中包括一些复杂的非线性现象，文中主要对系统的非谐调运动，突跳行为进行了理论分析。研究表明：系统存在二次Ｈｏｐｆ分岔，并导致准周期运动，存在重复的倍周期分岔，导致次谐运动，突跳是鞍一结分岔产生的结果。
阻尼器—滑动轴承—转子系统的非谐调运动及突跳特性分析
【摘 要】
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挤压油膜阻尼器－滑动轴承－柔性转子系统是一类强的非线性动力系统，其中包括一些复杂的非线性现象，文中主要对系统的非谐调运动，突跳行为进行了理论分析。研究表明：系统存在二次Ｈｏｐｆ分岔
【机 构】
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西安交通大学
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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1998年2期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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