高速公路运营管理高质量发展策略

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现阶段,社会经济的飞速发展,为我国交通行业的完善与壮大提供了关键基础.高速公路作为交通行业中的关键构成基础,其运营管理状况是至关重要的.新时期,需要加强对高速公路运营管理的关注与重视,采取合理有效的策略及措施,推动高速公路运营管理朝向高质量的方向发展.基于此,主要阐述了高速公路运营管理的相关内容,提出了一些发展策略,目的为实现高速公路的高质量发展.
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首先回顾了中国2021年移动互联网的发展,包括以下三大特点:非接触线上业务取替接触式业务、行业级应用与消费级应用成为两大业务市场、运营模式合作兴起与竞争并存,随后对中国与世界其他国家的运营商进行比较,最后提出了对中国电信业2022年发展的三点期望:要重视“扬帆”行动,及时走进数字经济主战场;要把握好5G与6G的轻重缓急;要理性审慎对待元宇宙.
随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高,公路基础设施建设日新月异,通行高速公路的车辆不断增加,交通事故路产受损赔偿工作将是公路运营企业一项长期常态化的工作,随着公路财产法律体系的建立完善,公路运营企业依法保护公路财产,使交通事故造成的公路财产损害及时得到赔偿.晋红、江通高速公路运营企业作为民事主体行使路产管理和路权维护的法律权利,对在交通事故路产受损赔偿工作开展过程存在的问题、难点进行分析与研究.
随着基建工程的发展,大跨径桥梁及结构形式多种多样,薄壁空心墩便是其中一种.以云南省某高速公路白衣寨1号大桥薄壁空心墩施工为例,从高墩翻模施工技术原理、模板设计及构成、施工工艺、施工方法等方面对薄壁空心墩翻模施工技术进行阐述.经工程实践验证:翻模施工技术施工效率高、安全质量可靠、经济性好.
据统计,我国大约有60%的高速公路在冬季出现了积雪凝冻现象,冬季约15%~30%左右的交通事故与路面冰雪有关.道路积雪凝冰将导致交通运输中断,甚至带来重大的损失.在结冰状况下道路的平均路面附着力系数仅为0.15,因此车辆更易于产生侧滑现象,同时刹车距离增加,汽车的安全操控性也明显下降,因此事故发生率较高.由此可见,冬季高速公路凝冰问题成为迫切需要解决的问题,基于地区气候特点分别对抗凝冰技术利弊进行分析,达到因地制宜的冬季抗凝冰预防性养护.
通常高速公路养护施工是在不影响道路正常通行情况下进行,交通流量大和作业现场诸多不确定因素,致使养护施工作业现场存在较高的安全风险,可能诱发其他交通安全事故.辨识和分析各类道路养护施工作业存在的安全隐患,对养护安全管理提出相应建议,科学正确布设和使用交通安全防护设施,组织最优安全施工,提高养护施工作业安全性,从而保证高速公路上的车辆安全通行.
目前我国的高速公路建设正处于高速发展时期,如何实现项目履约目标,在管理过程中如何处理好征地拆迁与工程进度,进度与安全、质量和成本之间的关系,如何平衡各方面因素,取得较好的经济、社会效益,对BOT+施工总承包模式对公路建设模式下的管理提出了更高要求.为解决施工总承包管理的不足,提出BOT+施工总承包管理的创新之路.
随着全国路网建设的发展与完善,高速公路、高铁等快速交通设施建设日益兴盛.工程建设过程中,山地区隧道施工难度巨大,不可控因素较多,尤其遇到隧道涌水等特殊地段施工更是面临施工质量与安全的挑战,给工程进度和施工成本控制带来不确定性.以云南省晋红高速光山1号隧道涌水段施工为背景,从现场涌水段施工处置流程阐释特殊地质条件下施工技术要点.
公路项目建设工程施工总承包管理涉及工程技术、进度、质量、安全、征地拆迁、物资设备等各方面管理活动,若不加强策划与过程管理,将给项目的履约带来一定难度和风险.依据晋红和江通高速公路施工总承包工程管理特点和存在的问题进行总结和分析,作为公司在BOT模式下总承包管理的先行者和探索者,在项目技术和工程管理方面有得有失,现就管理中的经验和教训进行分享.
多孔燃烧技术具有燃烧强度高、燃烧速率快、贫燃极限范围增大、负荷调节比增加等优点,拥有广阔的前景.文章对多孔介质燃烧器的甲烷燃烧火焰温度进行了研究.主要内容包括不同的当量比、甲烷流量、燃烧器布置方式、燃烧器长径比等因素对燃烧温度的影响.结果表明,燃烧温度跟当量比之间存在依变关系;甲烷流量越大燃烧温度越高;燃烧器水平放置时燃烧当量比的范围更广;增加燃烧器长径比不利于燃烧,且燃烧温度更低.
随着国家脱贫攻坚的胜利完成及乡村振兴号角的吹响,加强农村基础设施建设及提升改造方兴未艾,农村公路建设仍然占据较大比重,国家提倡以“建养一体化”、EPC总承包模式推进农村公路建设.该模式下工程线路长、范围广、工期紧,施工组织管理难度大,以某农村公路“建养一体化”EPC总承包项目为例,阐述了项目实施的组织对策与实践.