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期刊论文
曲轴可靠性优化设计
曲轴可靠性优化设计
来源 :内燃机学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nocloud
【摘 要】
:
本文提出了汽车发动机曲轴多工况可靠性优化设计方法。在柯特-多兰模型和海巴赫模型的基础上提出了“双堤坝”模型,然后用累积疲劳损伤理论和可靠性理论对某柴油机曲轴进行了
【作 者】
:
李惠珍
李君
【机 构】
:
吉林工业大学,吉林工业大学
【出 处】
:
内燃机学报
【发表日期】
:
1991年3期
【关键词】
:
汽车
发动机
曲轴
可靠性
Fatigue ReliabilityOptimum DesignCrankshaft
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本文提出了汽车发动机曲轴多工况可靠性优化设计方法。在柯特-多兰模型和海巴赫模型的基础上提出了“双堤坝”模型,然后用累积疲劳损伤理论和可靠性理论对某柴油机曲轴进行了可靠性优化设计。计算结果表明,曲轴可靠度大幅度提高,效果十分显著。
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