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依据既定城市道路交通系统的逻辑规则、相位相序及周期长的特点，用普通Petri网（OPN）对单交叉路口交通信号四相位实时控制进行建模，并在此基础上对该模型进行仿真。再根据实际路口的情况实时调整参数，甚至可略微改动OPN的结构，使得相位相序的选择达到最优，实现自适应实时控制。
基于Petri网的单交叉路口实时控制建模
【摘 要】
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依据既定城市道路交通系统的逻辑规则、相位相序及周期长的特点，用普通Petri网（OPN）对单交叉路口交通信号四相位实时控制进行建模，并在此基础上对该模型进行仿真。再根据实际路口
【机 构】
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华中科技大学控制科学与工程系
【出 处】
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兵工自动化
【发表日期】
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2006年10期
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