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根据MSG-3分析理论，对先进民用飞机结构损伤评定方法进行研究，结合国产民用飞机维修工程研制经验，比较金属与复合材料结构损伤分析流程，提出了金属与复合材料飞机结构意外损伤及环境损伤在评定范围、评级指标及评定方式等方面的要点和区别。通过典型金属与复合材料结构部段损伤评定验证，分析了4种评定方式的适用性。得到的结论为，金属结构适用性较好的评定方式为不考虑AD影响，AD和印独立评定。复合材料结构适用性较好的评定方式为考虑AD的影响，AD与印联合评定。