基于关联交通流的区域交通信号协调控制方法

来源 :工业技术创新 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ybws2006

【摘要】

：

以传统交通流模型为基础的交通信号控制方法难以适应具有复杂交通流动力学特性和随机扰动的实际交通场景。以MAXBAND干道绿波协调控制技术为启发,以关联路口上下游协调方向的

【作者】

：

陈家旭赵永进万成才宋志洪

【机构】

：

安徽科力信息产业有限责任公司,公安部交通管理科学研究所,智能交通安徽省重点实验室,安徽畅通行交通信息服务有限公司

【出处】

：

工业技术创新

【发表日期】

：

2020年5期

【关键词】

：

协调控制关联交通流通道协调度混合整数线性规划(MILP) VISSIM Coordinated ControlRelated Traffic FlowCh

【基金项目】

：

道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室资助项目“基于关联路口博弈的区域交通信号控制优化技术研究”(2019SJGC02)

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以传统交通流模型为基础的交通信号控制方法难以适应具有复杂交通流动力学特性和随机扰动的实际交通场景。以MAXBAND干道绿波协调控制技术为启发,以关联路口上下游协调方向的带宽为切入点,提出一种基于关联交通流的区域交通信号协调控制方法。以相位方案设计和配时方案优化为基础,进行路口信号控制设计;基于点—边有向图构建关联交通流,研究上下游通道协调度和非协调区间的车辆滞留规律,构建区域交通信号协调控制问题的混合整数线性规划(MILP)模型。采用Vissim 8.0作为交通流数据模拟和仿真工具,采用Gurobi 8.

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