【摘 要】
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2020年下半年以来,汽车芯片供应短缺情况愈演愈烈,今年三季度,马来西亚疫情加重,意法半导体等企业生产工厂多次被当地政府关停,部分汽车芯片产品供货近乎中断,严重影响了汽车市场的正常供给.rn全球汽车芯片市场被欧美日等国的巨头企业垄断.前五家头部企业占据汽车芯片市场份额超过40％.由于产业内在规律和历史形成原因,汽车芯片产业链全球分工特点显著,供应链布局集中且单一,头部企业的生产经营波动,会对整个汽车芯片行业造成巨大的影响.
【机 构】
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中国汽车工业协会、招商局检测车辆技术研究院有限公司;中国汽车工业协会
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2020年下半年以来,汽车芯片供应短缺情况愈演愈烈,今年三季度,马来西亚疫情加重,意法半导体等企业生产工厂多次被当地政府关停,部分汽车芯片产品供货近乎中断,严重影响了汽车市场的正常供给.rn全球汽车芯片市场被欧美日等国的巨头企业垄断.前五家头部企业占据汽车芯片市场份额超过40％.由于产业内在规律和历史形成原因,汽车芯片产业链全球分工特点显著,供应链布局集中且单一,头部企业的生产经营波动,会对整个汽车芯片行业造成巨大的影响.
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